2011上半年的車(chē),新車(chē)一直到現(xiàn)在情況:力豹士全合成機(jī)油,1萬(wàn)--1.2萬(wàn)公里換機(jī)油,換的時(shí)候加4.5瓶,中途7-8000公里把剩下的半瓶加進(jìn)去,ok了,一直如此。另外在17萬(wàn)公里的時(shí)候廢氣閥壞了,換了一個(gè),換上去后每2000公里電子標(biāo)尺顯示的一升就基本上耗完,我立即在某寶上買(mǎi)的
奧迪進(jìn)口原裝(據(jù)稱(chēng)是)廢氣閥,之后恢復(fù)新車(chē)或者廢氣閥換之前的機(jī)油耗,很正常了。這事之后對(duì)奧迪或者
大眾渦輪雞有一個(gè)認(rèn)識(shí):機(jī)油油耗高不是活塞環(huán)封閉不嚴(yán)漏油,他們的技術(shù)就是這樣設(shè)計(jì)的,曲軸箱的機(jī)油蒸汽計(jì)入廢氣閥再次回流,廢氣閥本身設(shè)計(jì)有問(wèn)題加上多數(shù)質(zhì)量不過(guò)關(guān),導(dǎo)致廢氣閥機(jī)油蒸汽冷卻回流不暢,導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入氣缸,造成機(jī)油耗高。業(yè)余水平,認(rèn)識(shí)不一定對(duì),專(zhuān)業(yè)高手勿噴
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