在我們眼里福睿斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）英朗朗逸卡羅拉都是緊湊車，都是一個10萬塊錢。有人貴2萬有人便宜2萬。但是尺寸用料品牌大小都一樣，何來檔次高一點！

福睿斯跟polo，飛度，致炫，qq一個級別。捷達寶來屬于高級車，一定要把這個弄清。福睿斯太窄了，才1825，這怎么能跟捷達寶來比？軸距就更不行了，才2680，不行不行，我要把我的自時賣了換捷達最低配！??！

那是因為福睿斯車型少，一共就四款車型，還沒有帶T的，導(dǎo)致價格區(qū)間很小，再加上一些車黑惡意攻擊，所以就給搞降級了，你把寶來帶T的車型和頂配車去掉看看價格就知道了，再加上大眾的品牌溢價，其實就是一個級別的，福睿斯如果再出豪華型或者帶T車型的，你看還有沒有人說他跟捷達一個級別的了，哎，其實很多人都不懂平臺，只是從車價來對比，內(nèi)在和實質(zhì)的東西從來都不對比，你說捷達拿什么和福睿斯比吧，比來比去我看也就只有油耗能比了，對了還一個車標(biāo)能比。

但實際情況，還不夠競爭資格，現(xiàn)代大眾車雖然我不看好，但是瘦死的駱駝比馬大，福特我也是從熟人手里買的車，實體店看看價格就明白了，一分價錢一分貨

福睿斯沒有檔次，寶來是高級車，甚至捷達都不如，你跟他們扯干嘛，我在論壇最看不來的就是一個吊買菜車，跟這個不是一個檔次，跟那個要高級，多說無益，不用跟他們爭論。

確實是一個檔次的車，只不過福睿斯車型少，沒有帶T車型，價格區(qū)間跨度低，再加上大眾的品牌溢價和一些車黑的惡意詆毀導(dǎo)致很多人都以為福睿斯和捷達是一個級別的，其實不是的，我也不是維護他，事實就是如此，福睿斯一出來的競爭對象就是寶來，福睿斯還是比捷達高半級的，根本不是一個平臺的，捷達就一小型車平臺，福睿斯是代替經(jīng)典福克斯的，分福克斯一個平臺，新延伸出來的平臺，只是因為大眾的品牌溢價高，所以很多誤區(qū)以為寶來朗逸和?？怂故且粋€級別的，其實不然，?？怂贡人麄兏甙爰墸蜍囆?，獨立懸掛，按照分類應(yīng)該是福睿斯、寶來/朗逸、新英朗、科沃茲一個級別，新福克斯、速騰/高爾夫、威朗、新科魯茲一個級別。

哥們，你這真說錯了，福睿斯一出來的競爭對象就是寶來，福睿斯還是比捷達高半級的，根本不是一個平臺的，捷達就一小型車平臺，福睿斯是代替經(jīng)典?？怂沟?，分?？怂挂粋€平臺，新延伸出來的平臺，只是因為大眾的品牌溢價高，所以很多誤區(qū)以為寶來朗逸和?？怂故且粋€級別的，其實不然，福克斯比他們高半級，全球車型，獨立懸掛，按照分類應(yīng)該是福睿斯、寶來/朗逸、新英朗、科沃茲一個級別，新?？怂埂⑺衮v/高爾夫、威朗、新科魯茲一個級別。