不裝：買(mǎi)車(chē)噴底盤(pán)。其實(shí)廠家對(duì)底盤(pán)的防腐做得很好了，無(wú)論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤(pán)特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒(méi)有問(wèn)題，您要是做底盤(pán)裝甲只能算錦上添花，不做也沒(méi)什么問(wèn)題。汽車(chē)廠家不知道給底盤(pán)做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個(gè)兩毫米不到東西根本沒(méi)有什么作用，無(wú)論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車(chē)防腐沒(méi)有任何可比性。裝： 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的，但是很多新購(gòu)買(mǎi)的車(chē)上面都不會(huì)裝有護(hù)板的，因?yàn)?S店要從中賺取利潤(rùn)，跟汽配廠合作，在車(chē)主購(gòu)買(mǎi)新車(chē)后才告訴他們要裝上一塊護(hù)板。不過(guò)這個(gè)護(hù)板確實(shí)是有很大的作用，有的時(shí)候我們開(kāi)車(chē)回老家可能會(huì)遇到崎嶇的地形，這時(shí)候如果缺少一塊發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就很有可能會(huì)剮蹭到底下的發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是一些地盤(pán)比較低的車(chē)型，更加有這個(gè)必要裝護(hù)板。

如果車(chē)輛出廠防腐做的很到位也就可以不考慮了！再就是多噴涂一層也是沒(méi)有壞處的！在汽車(chē)底盤(pán)的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車(chē)的底盤(pán)穿上一層厚厚的鎧甲。底盤(pán)裝甲是對(duì)這一技術(shù)進(jìn)行的形象描述。底盤(pán)裝甲可以有效防護(hù)路面砂石對(duì)底盤(pán)的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預(yù)防酸、堿、鹽對(duì)底盤(pán)鐵板的腐蝕；防止底盤(pán)螺絲的松脫；降低行駛時(shí)噪音的傳導(dǎo)。

新車(chē)有必要做底盤(pán)裝甲的，主要原因有以下幾個(gè)方面：1、底盤(pán)裝甲具有無(wú)毒、高遮蓋率、高附著性?？蓢娡吭谲?chē)輛底盤(pán)、輪轂、油箱、汽車(chē)下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護(hù)層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對(duì)車(chē)輛底盤(pán)金屬的侵蝕，防止底盤(pán)生銹和銹蝕，保護(hù)車(chē)主的行車(chē)安全。2.“底盤(pán)裝甲”、“底盤(pán)封塑”是近幾年底盤(pán)防銹護(hù)理的新項(xiàng)目。雖然叫法不同，但都是在汽車(chē)底盤(pán)的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車(chē)的底盤(pán)穿上一層厚厚的鎧甲。底盤(pán)裝甲是對(duì)這一技術(shù)進(jìn)行的形象描述。底盤(pán)裝甲可以有效防護(hù)路面砂石對(duì)底盤(pán)的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預(yù)防酸、堿、鹽對(duì)底盤(pán)鐵板的腐蝕；防止底盤(pán)螺絲的松脫；降低行駛時(shí)噪音的傳導(dǎo)，增加駕駛寧?kù)o感；阻止底盤(pán)鐵板熱傳導(dǎo)，使駕駛室內(nèi)冬暖夏涼。3.底盤(pán)防腐蝕：汽車(chē)的銹蝕均從底板開(kāi)始，君不見(jiàn)，只跑了三五年的汽車(chē)邊梁已經(jīng)開(kāi)始泛出銹斑。南方本來(lái)多潮濕天氣，加上您每次洗車(chē)污水會(huì)殘留在底部，長(zhǎng)久下去就會(huì)形成潛在的腐蝕因素，對(duì)愛(ài)車(chē)造成傷害。您的汽車(chē)底部養(yǎng)護(hù)后，即便是酸雨、溶雪劑、洗車(chē)堿水都無(wú)法侵蝕透這層防護(hù)膜，給您一個(gè)安心。4.防石擊：車(chē)輛在行駛的過(guò)程中，會(huì)濺起小石子，石子沖擊底板的力量與您的車(chē)速成正比，一般10克的小石子在時(shí)速達(dá)80公里時(shí)沖擊力會(huì)達(dá)到自身重量的30000倍，也就相當(dāng)于用石頭碰雞蛋啦！足以擊破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被擊破銹蝕便從疵點(diǎn)開(kāi)始并從鐵板內(nèi)部緩慢擴(kuò)大。您的汽車(chē)底部養(yǎng)護(hù)后，那么即便礫石以300公斤的力沖擊都不能擊破它，給您一個(gè)放心。5.防震：發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)輪均固定在汽車(chē)地板上，它們的震動(dòng)在某一頻率上會(huì)與底板產(chǎn)生共鳴，使人產(chǎn)生不舒適的感覺(jué)，底部防護(hù)會(huì)消除這種共鳴，給您一個(gè)寬心。6.隔熱省油：進(jìn)入夏季，打開(kāi)車(chē)內(nèi)空調(diào)冷氣向下沉，而車(chē)外的地面熱氣向上升，冷熱空氣大多集中在車(chē)輛的地板上進(jìn)行交換，車(chē)輛底部防護(hù)效果如何，直接決定著車(chē)輛的制冷能量利用的效果如何，您的汽車(chē)底部養(yǎng)護(hù)后，其膜內(nèi)的蜂窩狀組織吸音因子將冷熱徹底隔離，給您一個(gè)順心。7.隔音降噪：車(chē)輛行駛在快速路上，車(chē)輪與路面的摩擦聲與速度成正比，車(chē)輛具有完好的底部防護(hù)能大大降低車(chē)內(nèi)的噪音，給您一個(gè)舒心。

只要是打算開(kāi)個(gè)七八上十年不換車(chē)的朋友，那我就覺(jué)得非常有必要，前提是不能搞質(zhì)量太差的，不能超過(guò)自己的經(jīng)濟(jì)承受能力范圍。

1、還是看你自己平時(shí)的用車(chē)情況，一般的城市代步的話，完全沒(méi)有必要，純屬浪費(fèi)。呵呵，因?yàn)椴徽f(shuō)其他的，這車(chē)你開(kāi)個(gè)3年或6萬(wàn)不也是要換掉的么，那時(shí)候車(chē)的狀態(tài)也還是非常好的，何必呢。你說(shuō)的那個(gè)順口溜其實(shí)有道理，不過(guò)，以現(xiàn)在的路況和汽車(chē)制造水平來(lái)衡量，就略顯過(guò)時(shí)了。2、如果你是長(zhǎng)期相對(duì)惡劣路況和天氣用車(chē)，那么噴裝甲還是有一定好處的。長(zhǎng)期爛路，那石頭和托底早把原車(chē)底盤(pán)防護(hù)防銹處理給磕爛了，所以，只要愛(ài)車(chē)噴裝甲也沒(méi)什么。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的主要作用有兩個(gè)方面，第一，自然是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)與地面的輕微刮擦碰撞，路面砂石的沖擊，對(duì)防腐蝕也有幫助；第二，改善車(chē)輛底部空氣流暢，降低風(fēng)阻系數(shù)。加裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板需要注意的事項(xiàng)。1.安全問(wèn)題。市面上發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板種類(lèi)繁多，有鋼材的，有鋁制的，有GMT復(fù)合材料的，有LFT復(fù)合材料的。原則是，LFT>GMT>鋁材>鋼材。因?yàn)榇蠖鄶?shù)車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)為下沉潰縮式設(shè)計(jì)，即在發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí)會(huì)向下沉降，如果你裝的下護(hù)板太牛逼，阻礙的這個(gè)潰縮進(jìn)程，那你將擁抱你的愛(ài)機(jī)。2.選擇原裝。因?yàn)?，原裝的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，在設(shè)計(jì)時(shí)是從整車(chē)功能角度出發(fā)考慮的，所以對(duì)于材料的性能，降低風(fēng)阻的作用、散熱的效果，NVH的性能等等均有嚴(yán)格的控制，品質(zhì)有保證。以NVH性能為例，在整車(chē)開(kāi)發(fā)階段，根據(jù)整車(chē)NVH目標(biāo)地分解，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板的一階頻率是有要求的，在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)階段，會(huì)根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行好幾輪的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，以此來(lái)達(dá)到設(shè)定的目標(biāo)。在產(chǎn)品上市之前的試驗(yàn)階段，還會(huì)進(jìn)行相關(guān)的路試，再進(jìn)行一次最后的確認(rèn)。對(duì)于非原裝產(chǎn)品，這種針對(duì)性的設(shè)計(jì)和試驗(yàn)，顯然是不可能的。所以，對(duì)于下護(hù)板，總結(jié)一下就是，有必要，最好是原裝。如果我的解答對(duì)樓主有用，麻煩給采納哦！