車工管這種現(xiàn)象叫積屑瘤由于排屑不暢一些金屬顆粒高壓高溫后分子硬度會(huì)變的很硬劃傷剎車盤那些顆粒會(huì)沾在剎車皮上而劃傷的剎車盤也會(huì)反傷剎車皮

剎車盤起槽的幾種情況：1.剎車片主體一般分為兩部分：摩擦層和鋼背（或者叫背板）我們從輪胎外側(cè)看到的是鋼背，鋼背不起摩擦作用，主要作用是方便安裝在剎車卡鉗里面和提高剎車片強(qiáng)度，鋼背各個(gè)廠區(qū)別都不是太大技術(shù)含量不高。剎車片質(zhì)量的好差主要的區(qū)別是在摩擦層，摩擦層是復(fù)合材料，由有機(jī)纖維、無機(jī)纖維、礦物填料、酚醛樹脂等混合均勻，在壓機(jī)里面高溫高壓環(huán)境下，熱壓成型?，F(xiàn)在的很多剎車片會(huì)將摩擦層分為2層料，底層料和面層料，其中底層料在鋼背和面層料中間，剎車片使用過程中，會(huì)先將面層料磨損掉，然后會(huì)磨損到底層料，然后再磨損到鋼背，一般剎車片應(yīng)該在面層料磨損結(jié)束前更換。2.剎車片本身問題造成剎車盤劃傷，上面所說的剎車片面層料中有礦物纖維，礦物纖維是由各種礦物含量巖石在高溫下融化后經(jīng)過噴絲后形成纖維。但是礦石噴絲過程中產(chǎn)生纖維的同時(shí)，有些沒有能噴成纖維狀，有些形成了小球狀（我們稱之為“渣球”）這些渣球硬度會(huì)比纖維狀的巖石高很多。會(huì)造成剎車片的很多問題。一般礦纖生產(chǎn)出來后，渣球的含量會(huì)高達(dá)40%~50%，所以企業(yè)會(huì)進(jìn)行篩選。會(huì)將礦物纖維的純度提高到95%~98.5%左右。但是還是會(huì)含有1.5%~5%的渣球（現(xiàn)在的工藝無法將渣球全部去除）。一般盤片面料層中使用的礦物纖維都是這種類型的。但是不可避免的還是會(huì)含有少量的渣球。渣球就像是摻在米飯里的沙子一樣，會(huì)對(duì)剎車盤造成損害。如果剎車片的面料層里面含有過多的渣球的話，剎車盤就會(huì)被劃出槽來，情況嚴(yán)重的話，需要?jiǎng)x車片和剎車盤一起更換。3.人為原因造成剎車盤劃傷，上面第1點(diǎn)中提到了摩擦層分為面料層和底料層。剎車的時(shí)候會(huì)先磨損面料層，再磨損到底料層。底料層起的作用和面料層不同，底料層一般起到提高粘接強(qiáng)度、隔熱等作用。因?yàn)樵O(shè)計(jì)配方的時(shí)候，重點(diǎn)不在摩擦性能，所以所用的材料和面料層不同。所以我第2點(diǎn)所說的面料層中使用的礦物纖維含量為95%~98.5%，在底料層中，可以使用渣球含量高的礦物纖維（價(jià)格便宜）可能渣球的含量為10%或者20%，都沒有關(guān)系，有些廠家為了提高強(qiáng)度，降低成本，會(huì)使用玻璃纖維。對(duì)品質(zhì)要求很高的企業(yè)，還會(huì)在底料層中加芳綸纖維（有機(jī)纖維，防彈衣就是由芳綸纖維做的）來增加強(qiáng)度。說這么多的目的，是要說明，剎車片需要定期檢查厚度，是否面料層已經(jīng)磨完了。面料層磨完后接下來和剎車盤摩擦的就是底料層了。底料層不是以摩擦為主要功能。如果不更換剎車片的話，時(shí)間長(zhǎng)了有可能就會(huì)造成剎車盤形成凹槽。（現(xiàn)在的很多剎車片有報(bào)警線當(dāng)摩到報(bào)警線位置的時(shí)候會(huì)聽到明顯的響聲，這時(shí)候就需要換剎車片了）。其實(shí)剎車片中的硬物質(zhì)并礦物纖維中的渣球一種，玻璃纖維在剎車時(shí)產(chǎn)生的高溫下也會(huì)形成玻璃珠態(tài)的小球，硬度也非常高，陶瓷纖維中也有渣球，很多天然礦物填料中也有可能會(huì)含有雜質(zhì)。所以剎車片廠家在選用材料的時(shí)候都會(huì)選用少含甚至不含這種硬物質(zhì)的原材料。如玻璃纖維，在盤片中已經(jīng)不再使用了。但是像礦物纖維，作為剎車片主體材料之一，現(xiàn)在還沒有更好的材料來替換。