我希望途安（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和夏朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）能夠長長，能引進(jìn)柴油版，途安發(fā)布個R版或者GTI兼顧運動，不國產(chǎn)也罷。等路修的都很好，SUV熱潮一過，二孩多孩家庭MPV肯定大賣，說不準(zhǔn)以后高速9座以下免費，各廠出9座車長直逼6米的家用MPV呢……純屬幻想，途安確實好車，很符合我國中東部平原的路況

也許會是進(jìn)口，狗夫菠蘿GTI頂配都賣不了幾輛，現(xiàn)在途安L價格太高銷量也一般。其實與其R版我倒是希望能有柴油版

估計近些年是不能推出。我的分析是途安在國內(nèi)的認(rèn)可度不高，從途安的銷量以及這個級別的車型種類之少就能看出來，國內(nèi)消費者喜歡mpv車型，但太貴的接受不了。選擇mpv的車主主要是鄉(xiāng)村鎮(zhèn)的朋友居多，目的主要是拉貨。途安rline則是主打運動的品質(zhì)mpv車型，估計要賣到25萬往上，能買這個級別車的人至少是中產(chǎn)以上，而這些人會拿近30萬選一臺緊湊型mpv嗎？即使選也只會選擇奧德賽這樣大一點的mpv，但大部分國人一般的選擇就直接奧迪寶馬奔馳了，不可能買一個大眾。歸根結(jié)底還是我們的用車經(jīng)驗不足，車還是以面子為主而不是看重功能性，再加上城市擁堵的路況，途安rline真的是有點水土不服的感覺。再說，如果真的喜歡rline的，也會去選擇高爾夫，不會選途安?？傊?，途安rline我感覺近幾年很難被引入國產(chǎn)，但不排除5年后能在我們的大街上看到它的身影。

也許自己買套金屬貼標(biāo)更便捷些。。。。。途安L普通款都賣不動，R版誰買啊，唉國情，大眾造途安就是糊弄事呢，市場卡位，車門前后都對不齊，尾燈是歪歪的。。。。。。4S展車到車友愛車，我看途安L不下20臺了。。。。。。想罵人