呵呵，怎么就不能混加了。。。美孚的機油說明，人家明確的說可以混加。人家賽車比賽，特意用混加來調(diào)配自己所需要的合適機油粘度

順道分享一下0W-30機油用車體驗，剛開始換上感覺很順滑（以前一直用的5W-30），滑行距離也比較遠，但開到現(xiàn)在貌似機油消耗的厲害，馬上見底了（以前的5W-30到1萬公里也不會有太多消耗），而且發(fā)動機高轉(zhuǎn)聲音不渾厚，最后一個就是偶爾早上冷車啟動的時候有鏈條摩擦鐵皮的聲音，感覺要壞了。。。。

應(yīng)急的話，可以，但不建議加了5w30的機油，再跑2000公里，跑到1萬公里再去保養(yǎng)，你這種情況，我建議你要么加相同的機油，要么就是去提前保養(yǎng)，重新更換機油，滿意請采納，謝謝。

我自吸2.3的，我絕對不會加30的油，不管是指0/30還是5/30，我說的是你的，加就是了，如果是40的自然不會建議你加的。

看看機油論壇，人家各種型號買來自己調(diào)，混加沒有任何問題，唯一的問題是低性能的機油會拖累高性能的機油，混合后最高性能只能達到性能最差的那款機油水平。各大機油廠商明確都說明可以和不同品牌的機油混加。

潤滑油的性能要靠添加劑來改善，從樓主的帖子中最后一問的答案來看，美孚機油也并沒有走出這個套路。添加劑配方對潤滑油的性能起著至關(guān)重要的作用。而配方即加入什么添加劑加多少以及如何添加等都沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準，各個廠家都是不同也是嚴格保密的。同一生產(chǎn)廠生產(chǎn)的同一潤滑油添加劑配方都是經(jīng)過了嚴格的理論分析和試驗評價的，一般不會產(chǎn)生添加劑發(fā)生不良反應(yīng)的情況。但不同的生產(chǎn)廠家的潤滑油產(chǎn)品混合后，則不同廠家所用的添加劑有可能發(fā)生不良反應(yīng)而生成一些破壞潤滑油性能的物質(zhì)，可能產(chǎn)生沉淀，可能使添加劑失去作用，所以不同生產(chǎn)廠生產(chǎn)的潤滑油，甚至同一生產(chǎn)廠生產(chǎn)的不同品種的潤滑油是嚴禁混用的。很多人更換不同種類的機油時僅僅是將原來的機油放進而不進行發(fā)動機的清洗。這有可能造成殘余機油中所含的添加劑與新機油中所含的添加劑發(fā)生反應(yīng)而出現(xiàn)上述現(xiàn)象。但潤滑油中的添加劑含量一般是很低的，加之殘余機油量很少，即使出現(xiàn)上述問題也不至于對新潤滑油的性能帶來不可忽視的影響，因此這樣的方式更換機油不會有太大問題。而混用則是另外一回事了，這有可能造成新潤滑油中的多數(shù)添加劑發(fā)生反應(yīng)，這時新潤滑油的性能有可能發(fā)生較大改變，其影響就不是可以忽視的了。一般說來換不同的機油只要將機油放盡即可，只要放盡一般不會有什么問題。如果放盡還不放心的話，可以加入新機油怠速運轉(zhuǎn)十來分鐘，然后放盡再加一次即可。專門做清洗是完全沒有必要的。但這不等于說不同生產(chǎn)廠家、不同品牌的機油可以混在一起用，這是兩回事。

不建議不同品牌的機油混用，就算兩個不同品牌機油的種類和黏度級別相同，但不同廠家生產(chǎn)的潤滑油，添加劑化學(xué)成分會有一些差異，不同化學(xué)成分的添加劑調(diào)配的潤滑油混到一起后，添加劑之間可能會產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。