我感覺挺適合我，，可能開慣日產(chǎn)車，，，覺得凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）前斷軟，，蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）剎車挺靈敏的，剛試駕，一點(diǎn)就點(diǎn)頭，需要適應(yīng)一下，，，

天籟全系車型前輪采用通風(fēng)盤式的剎車系統(tǒng)，后輪采用盤式剎車。天籟的剎車片采用了日產(chǎn)專利技術(shù)的HighμPAD超高摩擦力材料，不僅可以大幅提高摩擦力，同時還有效降低熱衰減效應(yīng);同時配備了剎車優(yōu)先系統(tǒng)，配合ABSEBDBA系統(tǒng)，整體制動非常性能優(yōu)異。經(jīng)過相關(guān)數(shù)據(jù)可得，天籟的100-0km/h剎車距離為42.27米。在安全性方面，日產(chǎn)汽車的專利技術(shù)——High-μ超高摩擦力剎車裝置成為新天籟全系車型的標(biāo)配，這項(xiàng)技術(shù)不僅可以縮短剎車距離，而且還能有效地解決在連續(xù)剎車時的熱衰減效應(yīng)。天籟除ABS的作用外，帶有電控輔助的剎車系統(tǒng)的工作效率也相當(dāng)高，能有效的保持車身平穩(wěn)。剎車點(diǎn)可以選擇得很晚，并且力度容易控制。重踩剎車瞬間，碟盤仿佛與卡鉗連成一體，產(chǎn)生車輛被吸住般的剎停感，直到車輪鎖死之后才感受得到ABS的回饋動作。新天籟剎車踏板行程相對較短，反應(yīng)較為靈敏。