買瑪莎拉蒂車的也很少難道瑪莎拉蒂車問題很多？？對于雙離合的看法好多人還停留在10年前，認(rèn)為雙離合肯定不靠譜。對于這個其實我們局外人也不懂。但就一點既然通用能把這款雙離合用在英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）威朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）昂科威君越這么多不管是低端還是中端還是高端車上，相信通用起碼不會作死。而事實也證明這款雙離合從上市到目前故障率也確實很少。

由于中國城市道路很堵，雙離合會在1-2檔之間來回滑磨，再說可能有的駕駛員駕駛習(xí)慣不好，長時間停車，仍放在D檔上，造成離合器片溫度過高，而溫度傳感器檢測到這個高溫出于對變速器的保護(hù)，會出現(xiàn)短暫的動力中斷。無論是德國還是歐洲，地域都很小，涉及的特殊狀況也較少，而國內(nèi)則屬于幅員遼闊的地區(qū)，各種不同的情況要比德國或者歐洲要多得多。例如在國內(nèi)，每天都經(jīng)歷超長時間的堵車是很正常的事，但在其他市場就很可能不會出現(xiàn)，至少頻率不會這么高。知道了這一層，我們對于DSG就要以平常心來看待了，既不要將其過分神話，也不用將其一棒子打死。在享受DSG新技術(shù)帶來的加速快感、駕駛樂趣的同時，容忍其偶爾可能會出現(xiàn)的“小脾氣”，是完全可以接受的。如果我的解答對樓主有用，麻煩給采納哦！