我用啟停功能到路口前先判斷燈有多長，如果快變燈了就要一直踩著離合，要不滅了馬上再起還不如一直著火呢，不過剛變燈的話啟停還是很好用的，個人比較喜歡這個功能

對頭，兩種啟動方式也分別適合短時駐車和長時駐車。短時駐車適用于等紅燈或堵車中的短時停留，啟用方式為D檔狀態(tài)下（方向盤回正），踩剎車停住車以后（一定要停住，溜車不行），剎車再用力向下踩，儀表上黃色的啟停標(biāo)示變成綠色，發(fā)動機停止工作，轉(zhuǎn)速表指針歸零。期間如果你稍抬起一點剎車或轉(zhuǎn)動方向盤，發(fā)動機立刻啟動。長時駐車適用于長時間的紅燈（比如超過1分鐘）或較長時間的堵車。啟用方式為D檔狀態(tài)下，踩剎車停住車以后，不用再向下踩，直接掛N檔。儀表上黃色的啟停標(biāo)示變成綠色，發(fā)動機停止工作，轉(zhuǎn)速表指針歸零。這時可以拉手剎，腳離開剎車休息。啟動嘛，踩著剎車掛D檔嘍，別忘了松手剎。

沒看到很多人都吵吵要關(guān)閉么。而且在具體使用時，也要滿足一些條件，比較系安全帶、水溫溫度，方向盤回正，空調(diào)狀態(tài)等。更何況有幾種啟停啟動方式，比如D檔下的剎車使用力度和持續(xù)，N檔位下的手剎狀態(tài)等等。你用過沒？給他們科普一下。

技術(shù)很成熟，而且很省油，能省15-20%，大多數(shù)人不怎么會用，不過很好上手，特別是城市里面走走停停，特別好用

啟?？梢匀サ簦琫sp標(biāo)配才厚道，銷量肯定會更好，畢竟一個是省油的，一個是主動安全的，消費者選后者的絕對多。