老捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是拉線油門，可以調(diào)高怠速。駕校怕學(xué)員半路熄火傷車，都是調(diào)高怠速的，一檔松離合不踩油門就可以起步。FSV是電子油門，怠速高低由電腦控制，自己不可以調(diào)。這樣是為了更省油。一檔行駛時松油門必須踩下離合，不然動力不夠帶動車，快要憋熄火之前，電腦干預(yù)緊急噴油，所以會一竄一竄的。這的確是小排量發(fā)動機動力不足的事情。我在駕校的教練車是柴油皮卡，低速扭力足，但一次上路練習(xí)掉頭時，女學(xué)員也開出一竄一竄的，全車坐滿人，一起前后搖擺，教練都急了，這要是橫在路中間熄火……總之還是油離配合的問題，新手還需要多練練。

算是正常吧，這個車轉(zhuǎn)速過了一千抖動就小，我的也這樣，要是說離合不好吧，掛檔不踩油門，也是熄火。感覺應(yīng)該是娘胎的毛病。