你的有嗎？早上起來，起步時(shí)有咣的一聲；然后跑起來再也沒有了。起步打方向走，也有輕微的聲音。低速有頓挫感，控制好油門還好。不知道你們有沒有？

AX5的6速雙離合明顯比H2S的7速雙離合匹配的更好，實(shí)際體驗(yàn)，AX5有勁（兩車發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)一樣），高速變線也出乎意料的穩(wěn)，H2S只有打開運(yùn)動(dòng)模式后才接近AX5，而兩車的車重幾乎一樣，AX更寬，更大，更舒服，同樣是板車底盤，但是比很多獨(dú)立懸掛都強(qiáng)，后排過減速帶的感受，秒殺H2S的后排，空間也更大。但是AX5的內(nèi)飾跟H2S比不了，尤其是自動(dòng)低配，竟然和中高配的用料都不一樣，價(jià)格也高，低配的配置令人發(fā)指，啥都沒有，而且東風(fēng)的口碑和售后……雖然AX5的實(shí)際駕駛感受超過H2S，但是我還是選了H2S，綜合得分高

H2S的自動(dòng)擋很好開，除了起步油門稍微靈敏點(diǎn)，比較費(fèi)油，沒有明顯缺點(diǎn)，昨天一個(gè)十多年駕齡的朋友開我車在環(huán)路上跑了一圈，對底盤評價(jià)很高，十萬級別里，底盤的駕駛感受算是比較好的了，動(dòng)力稍弱，不過不飆車也無所謂了，車身長度短，比較好停車，新手第一次側(cè)位停車也能停進(jìn)去，自動(dòng)擋桿很舒服，男司機(jī)適應(yīng)一下就能開了，女司機(jī)要留神，檔桿始終是居中的，檔位只能在儀表盤里看。我是紅標(biāo)自精。不過普通模式下，H2S的動(dòng)力明顯沒有風(fēng)神的AX5好，運(yùn)動(dòng)模式還行

個(gè)人感受；變速箱不錯(cuò)沒有感覺明顯頓挫，油耗目前新車第一箱油估摸著8.5左右自己還能接受。唯一一點(diǎn)欠缺降檔有些慢