沒什么問題。如今的發(fā)動機采用超精密制造技術，加工精度要比老舊發(fā)動機磨合后的水平還好，不需要專門磨合。所謂新車磨合主要是解決兩個問題，一是剎車、輪胎等部件需要經(jīng)過一定的磨合期才能達到正常的性能指標。因此，新車的實際磨合期在1500公里內就基本完成了；二是通過磨合來發(fā)現(xiàn)新車裝配中可能存在的潛在問題，比如密封圈、油底殼打膠不均勻等問題帶來的滲油等，在生產(chǎn)和整車檢驗環(huán)節(jié)不容易被發(fā)現(xiàn)，要通過行駛狀態(tài)才可能反映出來。新車買回來首先應檢查胎壓，因為出廠車的輪胎氣壓會比較高，要通過測量后調節(jié)到正常的氣壓值，以保證行駛安全。磨合期內要注意檢查油液是否有明顯減少的現(xiàn)象，不過，機油和冷卻液應該完全冷車后檢查才比較準確。尤其是冷卻液，翼虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動機和渦輪在停車熄火后仍由冷卻液來循環(huán)降溫，因此，部分冷卻液會長時間保留在冷卻系內，即使停車后冷卻液指示在下限值，并不需要補充。