雨燕（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）賽拉圖（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）君威科帕奇這四款車上市很久，卻依然在售，為何？4月6日晚，日產(chǎn)新奇駿正式上市，而此前在售的2015款奇駿也不過上市2年多的時間；還有，上周上市的幻速S5更是作為幻速S3的換代車型，而2014年上市的幻速S3生命周期就只有3年；這兩個新品是中國汽車換代更新速度加快的一個縮影，再次表明市場競爭的白熱化。盡管如此，但并不妨礙存在一些大海遺珠，面對競爭的改款速度較慢。這些產(chǎn)品有的是憑借恒強的競爭力、有的憑借經(jīng)久耐用的市場口碑。今天，我們就為大家選取了市場中的四款常青樹，看看它們的競爭力從何而來？長安鈴木—雨燕現(xiàn)款在售時長：2007年至今優(yōu)勢：性價比、車身靈活小巧。這四款車上市很久，卻依然在售，為何？本文提到的所有車型在售時長全部以換代車型時間為準，即以是否采用全新平臺為準，期間的中期改款并不算作此列。按照此標準，現(xiàn)款雨燕最早從2007年上市，后來經(jīng)歷2013、2014和2016年多次中期小改款，但調整方向主要集中的車身配色、配置等方面，車型在底盤、空間和內飾部分依然和2007款大致一致。這四款車上市很久，卻依然在售，為何？定位于小型車的雨燕我們已經(jīng)較為熟悉，5.48-8.28萬元的售價區(qū)間，讓許多剛畢業(yè)的年輕人進入了有車生活；同時，1.3L和1.5L兩種動力選擇，在燃油經(jīng)濟性和動力表現(xiàn)兩方面均有不錯的表現(xiàn)，也贏得了消費者的喜愛。東風悅達起亞—賽拉圖現(xiàn)款在售時長：2006年至今優(yōu)勢：入門級合資三廂轎車、省油、低故障率。這四款車上市很久，卻依然在售，為何？在2010年左右，賽拉圖在馬路上的可見度十分高，也是不少城市的出租車選擇。那么賽拉圖一款本無太大品牌、產(chǎn)品優(yōu)勢的普通三廂車是如何成為一款暢銷車的呢？這四款車上市很久，卻依然在售，為何？小編分析結果如下：其一，賽拉圖是合資品牌三廂車，視覺效果上并不顯小，并且，在韓系車尚未面臨銷量下滑的市場，積累了不錯的口碑；其二，賽拉圖主推的1.6L 5MT的動力組合，采用了CVVT技術的發(fā)動機，故障率較低，使用起來省油、省心。上汽通用別克—君威現(xiàn)款在售時長：2009年至今優(yōu)勢：扎實的底盤感受、厚道的做工。這四款車上市很久，卻依然在售，為何？在全新君威尚未正式發(fā)售之前，我們所談的君威依然是那個有著上一代別克家族前臉、“大餅”輪轂和運動式車尾設計的君威。從2009年上市以來，君威憑借前衛(wèi)的設計、強勁的動力，還有2.0T君威GS性能版本的推出，讓它成為合資品牌中型車中的佼佼者。這四款車上市很久，卻依然在售，為何？但隨著后來的大眾新帕薩特、邁騰，日產(chǎn)天籟、第八代改款雅閣的上市，讓有空間、變速器等不足的君威表現(xiàn)迅速下滑，如今已經(jīng)處于不溫不火的狀態(tài)。上汽通用雪佛蘭—科帕奇現(xiàn)款在售時長：2007年從進口銷售到國產(chǎn)銷售至今優(yōu)勢：高性價比、美式SUV。這四款車上市很久，卻依然在售，為何？科帕奇可能是今天四款車中年度改款最多的車型，從2007年上汽通用采用進口模式銷售、到后來的國產(chǎn)，幾乎上汽通用保持對科帕奇一年一小改款的節(jié)奏，這表明，車企對這輛被寄語厚望的SUV一直都抱有熱情。這四款車上市很久，卻依然在售，為何？科帕奇停產(chǎn)后，雪佛蘭將在4月7日上市繼任者探界者，新車相比于科帕奇更加年輕、時尚，動力和油耗的表現(xiàn)也更加符合當下的需求?？偨Y：盡管這四款車在國內市場征戰(zhàn)的年頭已不短，但卻一直未停產(chǎn)，特別是君威、雨燕、賽拉圖這三款車型在二手車市場的熱度還很高。這表明，消費者對于一款好車的認知不會簡單從外觀、造型等部分去評判。如今，全新雨燕已經(jīng)在歐洲亮相、科帕奇的替代者探界者也將上市、全新君威也在北美亮相、賽拉圖中期改款申報圖也已流傳出來?；蛟S，在不久之后，這些老款車型都會和我們說再見。