我也有，尤其是熄火幾分鐘之內又點火，早上上班，買早餐時，熄火也就一兩分鐘，再點火就是這樣，啟動電機會多工作1秒鐘，冷車不會這樣，

17年年底，七個月快八個月了，一萬一千公里。熱車打火時間長，但是啟停打火時間特別快，聽說是用了一項什么技術。

我也剛提的2.0兩廂、感覺發(fā)動機聲音不對勁、打開大蓋后聽到機艙有種金屬摩擦的聲音、時有時無、請問你的也是這樣嗎

檢查啥，開著沒問題，也沒故障燈，沒啥問題不用檢查，車是修壞的，我冬天買的車，溫度一高就有些問題，沒啥大事。

汽車點火時間長主要原因：點火時間通常是指火花塞跳火的時長。汽車點火時間過長一般是由以下三方面的原因引起的：油;電;氣;油方面的原因：化油器的調整。電方面的原因：點火正時，電源能力，火花塞跳火狀態(tài)。氣方面的原因：化油器的調整，空濾，缸體的密封性。汽車啟動困難解決方法:檢查電控電路時，可用電壓表和電阻表來檢查。檢查線路連接，檢查空氣流量計、冷卻液溫度傳感器、ECU的電源電路(如主繼電器、熔絲等)，檢查噴射信號電路(如ECU、連接線路、噴油器)有無虛接和燒蝕情況。在排除冷起動困難故障時，對配有冷起動噴油裝置的發(fā)動機來說，應尋找冷起動裝置方面的原因。檢查冷起動噴油器，主要檢查電磁線圈是否正常。使用萬用表檢查電磁線圈的電阻，其值應為3～5Ω，如果阻值太大，說明電磁線圈有燒斷的可能。若冷起動噴油器是完好的，但是不噴油，應檢查定時開關是否正常。使用萬用表檢查它的兩個接線端頭，電阻值應為20～50Ω，如果達到50～60Ω，說明其內部觸點沒有閉合，使噴油器線圈電流回路不通，導致不噴油。若環(huán)境溫度超過40℃，溫度定時開關的觸點張開屬于正?，F象。在排除電控發(fā)動機難起動故障時，還應注意混合氣濃度問題。混合氣太稀，進氣管有回火聲，混合氣太濃，排氣管冒黑煙?；旌蠚鉂舛扰c進氣溫度傳感器、空氣流量計、燃油壓力和曲軸箱通風系統有關，排除故障時注意檢查這些部件。

冷車時火花塞電極間距正常就點火正常，熱車狀態(tài)下，火花塞電極受熱擴張間距變大則跳火不穩(wěn)定，故點火困難。我瞎猜的