5樓說的很正確！

自動(dòng)擋的換檔程序是設(shè)定好的，轉(zhuǎn)速到了換檔轉(zhuǎn)速區(qū)，就會自動(dòng)換檔。一種情況例外，如果您大腳油門，行車電腦會認(rèn)為您需要大扭矩，比如超車等，就會提升換檔轉(zhuǎn)速，推遲升檔。

高速發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是2500才換擋的

車子需要換擋駕駛是因?yàn)檐囎釉谕Ｖ购笃鸩叫枰^大的扭力來推動(dòng)車子，所以在1擋時(shí)齒輪比率大慨是3.7：1 就是說引擎轉(zhuǎn)了3.7圈輪子只轉(zhuǎn)了1圈，這可加大輪子之扭力推動(dòng)車子（惰性）。可是車子在駕駛中就不需要那么大的扭力了，因?yàn)橐苿?dòng)中的車子有慣性，在5擋時(shí)大慨僅有0.9：1了。幾乎輪子與引擎有著相同的扭力，在同樣的速度下?lián)鯏?shù)越高，扭力越低。所以引擎轉(zhuǎn)速越低換擋越節(jié)省汽油，但在那一個(gè)轉(zhuǎn)速換擋得由駕駛者感覺車子扭力夠不夠，雅閣2.4 車子扭力較大，就算轉(zhuǎn)速較低也有足夠扭力推動(dòng)車子。建議：節(jié)省模式 ---1000rpm ~ 2000rpm （高檔時(shí)需要較高轉(zhuǎn)速才換擋，不然引擎扭力不足）正常模式 ---1500rpm ~ 3000rpm高動(dòng)力模式---2500rpm ~ 4500rpm賽車模式 ===3500rpm ~ 6000rpm （引擎最高扭力在5500rpm，高扭力下?lián)Q擋會有最好的加加速性能）

本田雅閣采用的是CVT無級變速，新雅閣的變速箱是會根據(jù)駕駛者的駕駛情況自動(dòng)調(diào)整換檔時(shí)機(jī)的（現(xiàn)在好點(diǎn)的自動(dòng)變速箱基本上都有這個(gè)功能），若你重踩油門，變速箱會自動(dòng)延遲換檔時(shí)機(jī)，以獲得長時(shí)間的大功率輸出，一般會在3000轉(zhuǎn)以后才會升檔，全踩的情況下會到轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)才升入下一檔（這種設(shè)置基本就代替了S檔的作用）。相反若你緩踩油門變速箱會最早在轉(zhuǎn)速2000不到時(shí)就升入下一檔，以達(dá)到配合駕駛者意圖和節(jié)油的目的。而在正常行駛時(shí)新雅閣的換檔時(shí)機(jī)一般是發(fā)動(dòng)機(jī)2400轉(zhuǎn)，速度分別在20、40、60、80碼時(shí)檔位會升入2、3、4、5檔。上面我也說了，變速箱并不是一成不變的定死換檔時(shí)機(jī)，它可以根據(jù)你的意圖，實(shí)現(xiàn)檔位的提前或者延遲切換。

自動(dòng)的不是人為可以操作的……所以不需要管……而手動(dòng)的也需要休息駕駛習(xí)慣等

油門給的太重，2000轉(zhuǎn)時(shí)輕抬油門踏板就可以增檔，駕駛自動(dòng)擋車是需要技巧的。謝謝

自動(dòng)擋變速箱一般就是在2500左右自動(dòng)換擋的，最有利于兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性，手動(dòng)車很多人習(xí)慣2000就換擋其實(shí)并不是最好的，速度達(dá)不到過早換入高速度會更費(fèi)油。。