提速快 操控好 動(dòng)力充足是此車的優(yōu)點(diǎn) 更適合改裝，沒(méi)問(wèn)題的。

翼神搭載了三菱4B11系列1.8L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kW/6000rpm，最大扭矩175N?m/4250rpm，并帶有三菱MIVEC可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)整體平順性和動(dòng)力性表現(xiàn)令人滿意。翼神有著三菱純正血統(tǒng)，底盤(pán)堅(jiān)實(shí)厚重，偏運(yùn)動(dòng)性調(diào)教路感清晰。在通過(guò)減速坎時(shí)，明顯能夠感受到底盤(pán)的硬度。采用前麥弗遜、后多連桿式的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，前后懸掛均帶有副車架和穩(wěn)定桿，這樣的功底讓翼神在操控性以及高度穩(wěn)定性上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，多連桿后懸掛有著先天的優(yōu)勢(shì)。翼神的4B11發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱均為原裝進(jìn)口，保證了原廠品質(zhì)，但CVT變速箱本性并不適合激烈駕駛，動(dòng)力輸出平順有余而爆發(fā)力不足。方向盤(pán)助力轉(zhuǎn)向略微偏重，但回傳的路感清晰，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)響應(yīng)迅速，高速駕駛充滿信心。在高速行進(jìn)時(shí)，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音以及胎噪路噪均被抑制到較高水準(zhǔn)，想必翼神在隔音處理上非常重視，致力于營(yíng)造安靜的車內(nèi)環(huán)境。