車輛動力方面除了看發(fā)動機(jī)排量，還要看發(fā)動機(jī)輸出功率和扭矩，個人如果追求動力強(qiáng)勁型的車，就可選擇大排量，大功率的發(fā)動機(jī)，追求經(jīng)濟(jì)適用型家用車，就可選擇小排量，功率小的車型。

這個相關(guān)的東西多了，但最主要還是功率，扭矩 。

想要跑得快后勁大就看功率，想要提速快就注重扭矩，家用車一般選擇功率130以上，扭矩300以上最適合，只是個人觀點(diǎn)。

排量，功率，扭矩

同排量發(fā)動機(jī) 為何功率和扭矩卻有所？ 雖然排量相同，但是影響發(fā)動機(jī)功率和扭矩的因素有很多，對于扭矩來說，相同排量，相同功率的情況下，缸徑大的發(fā)動機(jī)行程短，輸出轉(zhuǎn)速慢，作用在活塞上的壓力大，因此能獲得更大的扭矩，小缸徑的發(fā)動機(jī)行程長，能輸出很高的轉(zhuǎn)速，所以對速度有要求的汽車都會采用小缸徑的發(fā)動機(jī)。 對于功率來說，進(jìn)氣效率，掃氣效率，殘余廢氣效率，油氣混合比，進(jìn)排氣溫度，轉(zhuǎn)速，燃油霧化程度，燃燒品質(zhì)，點(diǎn)火時機(jī)，壓縮比，潤滑程度等等都會對他造成影響，由于沒法兼顧所有性能以及成本的原因，相同排量的發(fā)動機(jī)在功率及扭矩上的差異就不可避免了。 除了發(fā)動機(jī)本身（或者調(diào)教）不同，車輛的市場定位、變速器的匹配，整車重量等不同，都會影響到功率和扭矩的數(shù)據(jù)。 扭矩越高 加速度、爬坡能力越好 發(fā)動機(jī)的扭矩就是指發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的力矩，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。比如起步行駛或者在山區(qū)行駛時，扭矩越高汽車運(yùn)行的反應(yīng)也就越快。在同級別對比車輛動力時，可以參考：扭矩輸出越大承載量越大，加速性能越好，爬坡力越強(qiáng)，換擋次數(shù)愈少，對汽車的磨損也會相對減少。尤其在起步時，更顯示出扭矩高者提速快的優(yōu)越性。 功率越高 最高車速也就越高 發(fā)動機(jī)功率直接表現(xiàn)在汽車的最高車速上，功率越高，最高車速的數(shù)也就越大。目前在售的家用車型，最高車速都能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過120km/h的時速，對于我國在高速公路行駛都有時速限制的情況，往往最高車速也只能是一個數(shù)據(jù)是否表現(xiàn)良好的參數(shù)了。相對于扭矩，功率對于整車的動力性意義反而就不那么大了。