不錯的車子，空間大，內(nèi)飾新，油耗低，外形活力，動力不差。 奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的適時四驅(qū)系統(tǒng)號稱同級越野性能最強，更多的是針對特殊路況而不是平時行駛，正常行駛時，正常都是采用兩驅(qū)狀態(tài)以節(jié)省燃油。 空間：由于尺寸增加，應該算是同檔次數(shù)得上大的，在同檔次車型里應該只有CRV和歐藍德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）能跟新奇駿比較。 內(nèi)飾：設(shè)計比較新，和天籟有點像。同檔次里應該是RAV4內(nèi)飾最有質(zhì)感。 油耗：雖然沒有試駕信息出來，但是由于改進的CVT變速箱，油耗不出意外應該是同檔次數(shù)得上低的，個人認為是和CX5差不多。 外形：酷似逍客 樓蘭，見仁見智了，我覺得還好，前臉沒CRV的大方，不過CRV屁股太丑。 動力：類似車型百公里加速時間剎車距離： 奇駿2.5的成績大約9.23，41.68米； 翼虎2.0T 8.53秒，40.86米； 途觀9.3秒，42.2米； RAV4 2.5 10.58秒，40.6米。

你好優(yōu)點：跑到4000公里了，碩大的身體越發(fā)輕盈敏捷，過了磨合期感覺越來越好開。總結(jié)一下。1、外形獨樹一幟，停車場內(nèi)顯得搶眼大氣、車燈夠亮，野外穿越夠勁。2、外殼結(jié)實，被一輛QR碰撞右后側(cè)QR嚴重變形，奇駿只有掉漆和劃痕。3、車內(nèi)隔音很棒，關(guān)上窗戶把噪雜隔絕在外，發(fā)動機噪音也很小卻很給力。4、油耗比較一些中級轎車也不算大，高速單人8個左右，5人坐滿10個左右，市內(nèi)磨合期13個，目前12個。缺點：外觀的粗獷造成風阻風燥較大，高速行駛油（110公里以上）耗增加；后門開啟關(guān)閉有拖沓感，不如側(cè)門的厚重敦實；帶燈行李架應該做標配，沒有帶燈行李架整個車得造型嚴重缺憾，有面包車的感覺！綜述：總體感覺很實用，乘坐舒適，有面子，有個性，辦事拉貨很方便，性價比高！

公信不給的油耗每輛車上都有

最近正在研究新奇駿，動力感覺不錯，并且油耗相比老款降了不少，新款2.0L CVT版的才7.5L/百公里，作為SUV來說還是很有優(yōu)勢的，通過日產(chǎn)金融辦理貸款，除享受標配“3年/10萬公里”質(zhì)保外，若滿足約束條件，可額外獲贈東風日產(chǎn)金融提供的”1年/2萬公里”動力總成延保，贊啊！

2.5L共4款車型全部采用四輪驅(qū)動，該款發(fā)動機最大功率和峰值扭矩分別為186馬力和233牛?米，比2.0L車型在動力上多出36馬力和33牛?米，與之搭配的均為可模擬7速的CVT變速箱，官方公布的90km/h等速油耗和百公里綜合油耗分別為6.3升和8.3升。

奇駿搭載MR20DE或QR25DE引擎，對應2.0L和2.5L的排氣量，但這兩款發(fā)動機均可實現(xiàn)在中低轉(zhuǎn)速實現(xiàn)最大扭矩、最小摩擦力和至佳熱效率，實現(xiàn)了更強勁的加速性能與良好的燃油經(jīng)濟性。更因搭配了新一代XTRONIC CVT無級變速器，配置ASC智能邏輯換擋控制與高應答油壓控制系統(tǒng)，完善平衡駕駛樂趣與燃油經(jīng)濟性。不僅獲得應得的駕駛享受，更能讓澎湃動力得到充分利用，1000多種行駛模式適應各種路況，極大的降低了動能浪費。智能全模式四輪系統(tǒng)、17寸高強度鋁輪轂、高品質(zhì)真皮座椅外加超大型開闊天窗，回歸田野不再是也望不可及的幻想。強勁動力和有保證的整車質(zhì)量讓您從容面對各種復雜路況。一個開老奇駿的朋友說，2.5奇駿高速油耗8個，市區(qū)油耗11~12個。綜合油耗10.1.希望我的解答能幫到你

動力：奇駿搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機，性能均衡，加速線性。與之匹配的是CVT和6速MT變速箱，擋位清晰，換擋平順。不足之處：車型起步較慢，高速動力不足；發(fā)動機有異響和抖動；離合行程較長，踏板回饋力度較大，容易疲勞。油耗：官方油耗綜合工況油耗：8.90L/100km市區(qū)工況油耗：11.10L/100km市郊工況油耗：7.70L/100km網(wǎng)友平均油耗：9.40 L/100km