如果日系的那就需要噴了，日系韓系車底盤單薄。德系的可以考慮不噴如果路況好的話。還有就是底盤裝甲是噴涂的，不同于底盤封塑。底盤裝甲不是什么技術(shù)活，主要是東西是好的，噴涂的時候嚴(yán)格按工序來就好

漢高底盤裝甲　　2、3M底盤裝甲　　3、雷遁底盤裝甲　　4、保賜利底盤裝甲　　5、雷朋底盤裝甲　　6、伍爾特底盤裝甲　　7、標(biāo)榜底盤裝甲　　8、梅氏兄弟底盤裝甲　　9、龜博士底盤裝甲　　10、固特威底盤裝甲以上都是名牌，要噴的話新車最好，有一個多小時足夠了，車子臟了以后噴的效果要打折扣的

新車在出廠時底盤都做了防腐處理，兩年內(nèi)沒必要做裝甲，浪費

新車出廠都有噴的吧，就是多少而已

底盤裝甲噴涂對工藝要求非常嚴(yán)格，對于不需要噴涂的地方一定要拆卸或者包裹嚴(yán)實，而且對于底盤要進行細致的清理。底盤裝甲的品牌非常雜亂，價格也是高低懸殊非常之大，其實無論什么品牌，如何宣傳，其實基礎(chǔ)材質(zhì)都是改性瀝青，只是添加劑不同而已，有些大一點的廠商后期處理工序嚴(yán)格一些，添加劑使用的材料環(huán)保一些，價格相對也要高出一大截。噴涂裝甲一定不要為了省錢而只是把底盤表面覆蓋住就行了，厚度最低要保持在5毫米以上，只有這個厚度，才可以起到降噪音，防磕碰的效果。

如果是在市區(qū)跑 沒有必要噴 如果是在鄉(xiāng)下或者泥濘的路上經(jīng)常跑 建議噴噴

各種車輛在出廠時會進行底盤防銹處理，甚至車身上還標(biāo)注有“鍍鋅車身”“8年防銹”因此有的車主認為不需要進行底盤防護。殊不知車身耐用銹8年只能在理想的環(huán)境下達到。不同的車型底盤防銹的施工工藝和材料各不相同。一般情況，進口高檔車輛往往會采用先進的工藝和材料，而在國內(nèi)生產(chǎn)的車輛采用的底盤防護工藝和材料往往比較簡單，廠家出于成本考慮，對底盤只噴上了薄薄一層普通PVC材質(zhì)，部分車型甚至只在底盤局部噴涂?，F(xiàn)在汽車底盤的位置都很低，離地面近，常常會被飛起的砂石撞擊，在凹凸不平的路面上，汽車底盤“拖底”現(xiàn)象屢見不鮮。甚至發(fā)生油箱破裂造成嚴(yán)重事故。所以說廣大車主而言，新車進行底盤裝甲施工不僅是對自己行車安全的呵護，也是確保新車價值的最好方式。車主只有到有實力、正規(guī)的專業(yè)汽車裝飾店施工才能保證底盤裝甲的品質(zhì)。

噴比不噴好，原車也有部分地方噴了，但不全面，自己在噴一層可以全面保護底盤，防止路上濺起的小石子及各種污水對底盤的傷害侵蝕