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奇瑞A1奇瑞A1,奇瑞造小車已經(jīng)有傳統(tǒng)了，當(dāng)年QQ紅遍大江南北，幾乎成了微車的代言詞。如今奇瑞又給微車市場(chǎng)添了一把火，奇瑞A1的上市體現(xiàn)了新奇瑞的技術(shù)水平。在這一級(jí)別1.3排量的車型中奇瑞A1是比較少有采用4缸機(jī)的車型，就像同排量4缸于6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別一樣，4缸機(jī)要比3缸機(jī)更平順、動(dòng)力儲(chǔ)備更充足，這是它的先天優(yōu)勢(shì)。 奇瑞A1搭載了ACTECO1.3升SQR473F型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙頂置凸輪軸、16氣門結(jié)構(gòu)，1.3升的排量、83馬力的最大功率與114牛米的扭矩再一次開創(chuàng)了同級(jí)車型的新局面。發(fā)動(dòng)機(jī)附件輪系與齒帶傳動(dòng)的正時(shí)系統(tǒng)均采用了自動(dòng)漲緊設(shè)計(jì)，八平衡塊曲軸與優(yōu)化匹配的扭轉(zhuǎn)減振器的結(jié)合使用大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)噪音，達(dá)到了世界一流發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)。 指導(dǎo)價(jià):4.58萬(wàn)~5.68萬(wàn)元 新奧拓 奧拓這個(gè)小車幾乎已經(jīng)婦孺皆知，當(dāng)年老奧拓成就了不可取代的微車地位，隨著老奧拓的漸漸老去，鈴木終于帶來(lái)了新款車型。新奧拓延續(xù)了微車小巧緊湊的布局，但是外觀風(fēng)格與時(shí)俱進(jìn)。依然是1.0L的排量，依然是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是新發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力上了一個(gè)臺(tái)階，只要狠踩油門就會(huì)有足夠的加速力，當(dāng)然不能用駕駛大車的那種方式，但是深踩油門卻完全不用在意油耗也是一種很好的感受。新奧拓開起來(lái)就像一個(gè)大玩具，聽(tīng)話、順從，不太激進(jìn)的加速讓人在獲得些許快感的同時(shí)又不會(huì)太緊張，一切盡在掌握得感覺(jué)挺好。合資車型的售價(jià)已經(jīng)接近自主車型，這也使新奧拓比較有性價(jià)比。 新奧拓設(shè)計(jì)上以年輕、時(shí)尚、動(dòng)感、可愛(ài)為導(dǎo)向，更加突出了年輕人的個(gè)性需求。同時(shí)也加強(qiáng)了高科技技術(shù)的運(yùn)用。新奧拓在設(shè)計(jì)車身輪廓和外后視鏡這樣的配置外形時(shí)，非常注重追求卓越的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，使整車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.3，不僅大大提升了燃油的經(jīng)濟(jì)性，還使二氧化碳的排放保持在一個(gè)很低的水平。 指導(dǎo)價(jià):4.49萬(wàn)~5.89萬(wàn)元

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