半年或者5000公里 是機(jī)油的壽命期 你的車(chē)7個(gè)月了 建議做保養(yǎng)。

你好, 一般5000公里或者半年做一次保養(yǎng), 先到為準(zhǔn)...如果時(shí)間過(guò)長(zhǎng), 機(jī)油會(huì)稍許變質(zhì), 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)危害很大, 得不嘗試啊...

定期為愛(ài)車(chē)做保養(yǎng)，這種意識(shí)已在廣大有車(chē)族中形成了共識(shí)。然而，很多消費(fèi)者會(huì)提出這樣的疑問(wèn)：為什么不同品牌特別是不同車(chē)系的車(chē)輛，有著不相同的保養(yǎng)周期，有的甚至相差幾倍呢？　　之所以會(huì)提出這樣的疑問(wèn)，是由于這和養(yǎng)護(hù)成本密切相關(guān)。因?yàn)樾萝?chē)自首保過(guò)后，每一次例行保養(yǎng)都要由車(chē)主自掏腰包來(lái)承擔(dān)，如果不按《購(gòu)車(chē)手冊(cè)》上的規(guī)定里程進(jìn)行保養(yǎng)，廠(chǎng)家將從此對(duì)汽車(chē)的質(zhì)量不再承擔(dān)責(zé)任。而強(qiáng)制保養(yǎng)周期越短，在相同的行駛里程內(nèi)，保養(yǎng)次數(shù)就越多，費(fèi)用也就越高?！　≌{(diào)查——　　保養(yǎng)周期相差2倍　　通過(guò)對(duì)多個(gè)品牌廠(chǎng)商和4S店的調(diào)查，了解到，多數(shù)廠(chǎng)商規(guī)定的保養(yǎng)里程周期為5000公里或7500公里一保養(yǎng)，但有些保養(yǎng)周期長(zhǎng)的達(dá)到了15000公里一保養(yǎng)?！　∩虾Ｍㄓ?、北京現(xiàn)代、一汽馬自達(dá)、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田等廠(chǎng)商的全部品牌和車(chē)型，均為每5000公里或3個(gè)月做一次常規(guī)保養(yǎng)，更換機(jī)油和機(jī)濾；上海大眾的全部品牌和車(chē)型的保養(yǎng)周期為每7500公里或6個(gè)月；東風(fēng)標(biāo)志的保養(yǎng)里程則是每15000公里做一次常規(guī)保養(yǎng)。總體看來(lái)，法系車(chē)的保養(yǎng)周期會(huì)相對(duì)長(zhǎng)一些，日韓系車(chē)的較短。從中我們不難發(fā)現(xiàn)，周期最短的5000公里一保養(yǎng)和周期最長(zhǎng)的15000公里一保養(yǎng)，兩者相差了2倍。難怪很多消費(fèi)者疑惑、不解甚至抱怨：“有的車(chē)開(kāi)一年才做一次保養(yǎng)，為什么我的兩三個(gè)月甚至跑一趟長(zhǎng)途就得保養(yǎng)一次？比人家要多花好幾倍的錢(qián)。”　　雖然單次保養(yǎng)的價(jià)格并不是很貴，一般只需幾百元錢(qián)，但如果按照廠(chǎng)家推薦的保養(yǎng)周期來(lái)進(jìn)行，將其作為一項(xiàng)長(zhǎng)期不間斷的支出，就成了一筆不小的費(fèi)用。按一輛車(chē)的使用壽命為30萬(wàn)公里計(jì)算，如果每5000公里做一次常規(guī)保養(yǎng)（更換機(jī)油和機(jī)濾），此車(chē)的一生將進(jìn)行60次保養(yǎng)。再按平均每次保養(yǎng)花費(fèi)300元計(jì)算，將會(huì)花去1．8萬(wàn)元。這對(duì)于養(yǎng)車(chē)的成本來(lái)說(shuō)，可不是一筆小錢(qián)了。　　而每15000公里一保養(yǎng)的車(chē)型如上計(jì)算總花費(fèi)只需6000元?！　S(chǎng)家解釋——　　保養(yǎng)周期根據(jù)科學(xué)規(guī)律計(jì)算　　為什么不同品牌車(chē)的保養(yǎng)周期相差如此之大？“每個(gè)廠(chǎng)家都有自己相應(yīng)的規(guī)定，但為什么會(huì)這么定我們也說(shuō)不清楚?！边@是在采訪(fǎng)過(guò)程中多數(shù)4S店維修保養(yǎng)部門(mén)工作人員的回答。還有一些解釋是“多保養(yǎng)對(duì)車(chē)有好處”?！　∧称?chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家售后服務(wù)部一位相關(guān)負(fù)責(zé)人，廠(chǎng)家推薦的保養(yǎng)里程或周期都是根據(jù)零部件的磨損規(guī)律來(lái)制定的，根據(jù)具體車(chē)輛特性計(jì)算出的精確周期，是非?？茖W(xué)的?！耙?yàn)檐?chē)輛在經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的使用后，機(jī)油的消耗和變質(zhì)必然會(huì)導(dǎo)致其潤(rùn)滑功能的降低，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損率就會(huì)增大，從而使車(chē)輛的技術(shù)狀況變壞。輕則會(huì)影響機(jī)器的工作效率，減少車(chē)輛的使用壽命，重則會(huì)因?yàn)闄C(jī)油的缺少導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)活塞干磨損，造成車(chē)輛的大故障?！薄　∵@位負(fù)責(zé)人認(rèn)為，之所以不同車(chē)系和品牌的保養(yǎng)周期大不相同，是由不同車(chē)輛的具體技術(shù)情況存在差異造成的。不同品牌的車(chē)輛配有不同設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，有些發(fā)動(dòng)機(jī)的材質(zhì)較好、精密度較高，磨損就會(huì)相對(duì)小一些，而有些則對(duì)機(jī)油的要求更高一些，甚至?xí)刑厥獾囊?。因此一般的品牌?chē)都需要與其相對(duì)應(yīng)的原廠(chǎng)機(jī)油來(lái)起潤(rùn)滑作用。此外，保養(yǎng)周期不同，還和車(chē)輛的用途和使用環(huán)境有關(guān)，比如一些車(chē)輛是專(zhuān)門(mén)針對(duì)公務(wù)或商用設(shè)計(jì)的，用得可能就會(huì)“苦”一些；有些車(chē)輛是專(zhuān)門(mén)針對(duì)家庭設(shè)計(jì)的，私家車(chē)用得相對(duì)在意一些；還有一些車(chē)輛，在較惡劣的氣候環(huán)境和不理想的路面使用，磨損率都自然會(huì)增大?！　〖热粡S(chǎng)家推薦的保養(yǎng)周期是根據(jù)科學(xué)規(guī)律計(jì)算出來(lái)的，那為什么這種推薦的保養(yǎng)周期僅在廠(chǎng)家承諾的質(zhì)保期內(nèi)強(qiáng)制施行，而出了質(zhì)保期后，車(chē)主就可以根據(jù)需要來(lái)自由制訂周期了呢？當(dāng)記者提及此問(wèn)題時(shí)，這位負(fù)責(zé)人表示，由于在質(zhì)保期內(nèi)車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題廠(chǎng)家是要承擔(dān)責(zé)任的，因此在質(zhì)保期內(nèi)強(qiáng)制保養(yǎng)周期可以降低廠(chǎng)家可能發(fā)生的保修風(fēng)險(xiǎn)?！　?zhuān)家觀點(diǎn)——　　保養(yǎng)太頻繁沒(méi)好處　　車(chē)輛完全不需要幾千公里就進(jìn)行一次保養(yǎng)?！皬S(chǎng)家之所以制定了這么短的保養(yǎng)周期，實(shí)際上是出于利益上的考慮。首先，車(chē)主每多做一次保養(yǎng)，4S店就可以多賺一份利潤(rùn)；其次，定期保養(yǎng)可以降低車(chē)輛的故障率，在質(zhì)保期內(nèi)對(duì)車(chē)主進(jìn)行強(qiáng)制性的保養(yǎng)規(guī)定，其實(shí)也是在為廠(chǎng)商避免可能的保修責(zé)任?！睋?jù)徐文生介紹，在一些國(guó)家，給車(chē)輛保養(yǎng)是一種車(chē)主自覺(jué)自愿的個(gè)人行為，而且一般保養(yǎng)的時(shí)間間隔都遠(yuǎn)比國(guó)內(nèi)長(zhǎng)，雖然國(guó)內(nèi)汽車(chē)使用環(huán)境相對(duì)較差，但幾千公里一保養(yǎng)卻大可不必。徐文生還認(rèn)為，廠(chǎng)商推薦的保養(yǎng)周期對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)其實(shí)是一種誤導(dǎo)，而且是一種浪費(fèi)。“不保養(yǎng)不行，但保養(yǎng)太過(guò)頻繁也不好?！薄　　窈笥洠骸　∑?chē)制造業(yè)越來(lái)越成熟，就國(guó)產(chǎn)車(chē)而言，無(wú)論是技術(shù)、設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)還是制造流程，其水平和質(zhì)量相差并不太大?？蔀槭裁礃?biāo)準(zhǔn)日趨同一化的汽車(chē)產(chǎn)品在保養(yǎng)周期上會(huì)有成倍的差別呢？相信任何一個(gè)廠(chǎng)商都不會(huì)將此解釋為是由于自己品牌的車(chē)輛質(zhì)量差、不皮實(shí)，所以需要勤保養(yǎng)?！　≡谫|(zhì)保期內(nèi)車(chē)主必須按照廠(chǎng)家的規(guī)定按里程保養(yǎng)，且不說(shuō)強(qiáng)制保養(yǎng)周期為4S店帶來(lái)了更多的利潤(rùn)，至少可以為已經(jīng)售出的車(chē)輛降低質(zhì)保期內(nèi)出故障的風(fēng)險(xiǎn)，為廠(chǎng)家節(jié)省一大筆將可能為保修所承擔(dān)的費(fèi)用。但是，這本應(yīng)由廠(chǎng)家承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)卻被轉(zhuǎn)嫁，讓消費(fèi)者掏了這筆錢(qián)。這合理嗎？　　如今，中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)者已不像從前了，正在從模糊消費(fèi)向精確消費(fèi)轉(zhuǎn)變。在采訪(fǎng)中，記者發(fā)現(xiàn)很多消費(fèi)者都會(huì)更多地考慮養(yǎng)車(chē)成本，而不再只考慮車(chē)價(jià)了。保養(yǎng)費(fèi)用作為養(yǎng)車(chē)成本的一項(xiàng)重要組成部分，相信也必然會(huì)成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)的重要參考因素。

半年或者5000公里 最佳

這個(gè)最好是按照保養(yǎng)手冊(cè)要求的里程和時(shí)間來(lái)進(jìn)行保養(yǎng)。沒(méi)有什么按時(shí)間來(lái)做保養(yǎng)不華算的理，因?yàn)闄C(jī)油本身是有保質(zhì)期的，超過(guò)了時(shí)間的話(huà)機(jī)油品質(zhì)會(huì)下降，一樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。

你好, 一般5000公里或者半年做一次保養(yǎng), 先到為準(zhǔn)...如果時(shí)間過(guò)長(zhǎng), 機(jī)油會(huì)稍許變質(zhì), 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)危害很大, 得不嘗試啊...謝謝

你好一般是：5000公里一次，如果你半年開(kāi)不到5000公里就半年保養(yǎng)一次。

我半年才跑3000公里 也去做了保養(yǎng)