因為進氣效果好所以才亮燈，ecu原廠有標(biāo)定的燃燒比例，通過燃燒后，氧傳感器會檢測燃燒后的氧含量傳給ecu，正常的話就不會亮燈。當(dāng)只改裝了進氣以后，進去的空氣多了，但還是原廠燃燒比例的噴油量，那么燃燒后的通過氧傳感器判斷，油少氣多，氧含量會高于標(biāo)定，她就會給ecu打小報告，說氧氣太多了，那么ecu知道了以后，為了追原廠的標(biāo)定，就控制噴油嘴，說你多噴點油，保證空燃比的標(biāo)定比例，那么第二次噴油的時候就會多噴一些油，這就是短期燃油補償，根據(jù)轉(zhuǎn)速不同，負(fù)載不同，每個區(qū)間都有ecu的標(biāo)定值，但也會有最極限的限值，超出ecu補償，或者這種情況達到一定時間以后，就會亮燈，會報P0171說燃油修正（太?。?/div>

真想改好，就得連帶著ecu一起調(diào)，不同的進氣硬件不同的調(diào)法。但對于小排量自然吸氣，能壓榨的動力基本上已經(jīng)很少了。主要這針對這款機型，小改小調(diào)整就好了。