汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車(chē)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。因此汽車(chē)動(dòng)平衡可以理解為車(chē)輛行駛時(shí)車(chē)輪之間的平衡，一般來(lái)說(shuō)就是加裝平衡塊。什么叫做四輪定位？前輪定位包括主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。后輪定位包括車(chē)輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫車(chē)輪定位，也就是常說(shuō)的四輪定位。車(chē)輪定位的作用是使汽車(chē)保持穩(wěn)定的直線(xiàn)行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車(chē)在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。因此從概念上就可以看出四輪定位和動(dòng)平衡不是一回事，動(dòng)平衡是調(diào)整車(chē)輪的平衡，保證汽車(chē)行駛時(shí)車(chē)輪的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，而四輪定位是對(duì)于懸架參數(shù)的調(diào)整，來(lái)保持汽車(chē)行駛時(shí)車(chē)輪的運(yùn)行軌跡。不做動(dòng)平衡和四輪定位各有什么危害？不做動(dòng)平衡，車(chē)輛在行駛的過(guò)程中，輪胎會(huì)有規(guī)律的跳動(dòng)，直觀的感覺(jué)就是方向盤(pán)抖動(dòng)。在行駛到一定的速度之后，車(chē)輛會(huì)有共振感，影響駕駛感。而且車(chē)輪動(dòng)不平衡還會(huì)造成輪胎的異常磨損，減少輪胎的壽命。建議半年或者一萬(wàn)公里做一次。不做四輪定位，會(huì)造成輪胎過(guò)度磨損，四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確會(huì)造成輪胎偏磨增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。車(chē)輛開(kāi)起來(lái)不順手，油耗增加，方向跑偏。因此做四輪定位時(shí)候參數(shù)一定要準(zhǔn)確，要去正規(guī)的4S店或者維修廠。建議一年一次。什么時(shí)候做動(dòng)平衡和四輪定位？一般情況下，當(dāng)更換輪胎、輪轂或是補(bǔ)過(guò)輪胎后，發(fā)生過(guò)碰撞事故維修都應(yīng)該做動(dòng)平衡。另外，有的個(gè)別車(chē)輛，因?yàn)槭褂脮r(shí)間過(guò)長(zhǎng)，也會(huì)造成動(dòng)平衡配重塊脫落，會(huì)造成輪胎的配重平衡失衡。會(huì)使車(chē)輛在一定速度行駛時(shí)，出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)，而且長(zhǎng)時(shí)間方向盤(pán)抖動(dòng)，還會(huì)造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞。一般情況下，車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差，更換、維修過(guò)懸掛、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)，出現(xiàn)嚴(yán)重的輪胎吃胎（偏磨）的現(xiàn)象，車(chē)輛發(fā)生碰撞造成底盤(pán)及懸架的損傷。需要做四輪定位。