1、發(fā)動機自檢著車的時候指示燈會亮，但自檢結(jié)束就會滅掉，大概5秒鐘，這個是正常現(xiàn)象，如果一直不滅說明有故障。2、假故障。畢竟氣囊是線路控制，有很多原因?qū)е職饽覠袅?，比如如果電瓶虧點嚴重，氣囊就會回饋某個氣囊電壓低的信號，產(chǎn)生故障碼，這種情況清除即可。3、真發(fā)生故障所涉及的故障原因較多，比如安全氣囊故障、氣囊游絲故障、碰撞傳感器故障、氣囊插頭松動、線路斷路等，需要及時用診斷儀讀取故障代碼根據(jù)故障代碼找到故障點并排除解決。歷史故障達到ECU（氣囊系統(tǒng)控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策））容錯極限。用診斷儀清除故障代碼，重新打車如果燈繼續(xù)亮說明還是有當前故障存在著，請參照“1”的步驟排除。注意事項：1、讀取故障碼如果有短路接地的故障有可能導(dǎo)致外部電流進去氣囊回路，有誤爆的可能。2、打開點火開關(guān)的時候點亮6秒左右后熄滅，這是正?，F(xiàn)象3、如果在在啟動后或者使用車輛的時候亮起不熄滅證明安全氣囊系統(tǒng)有故障4、需要用診斷電腦提取故障代碼來進行維修，在SRS燈亮起的時候，安全氣囊系統(tǒng)停止功能，

有可能是方向盤游絲有問題，有可能是保險絲，有可能是線路接觸的問題，從這幾個方面先開始排查看看吧，方向盤游絲放最后。

有可能是電路問題，有可能失靈。故障診斷及排除：用檢測儀查詢故障，發(fā)現(xiàn)不能進入相應(yīng)的控制單元，試進別的控制單元仍進不去，懷疑由于ABS電腦信號線干擾的原因造成，拔掉ABS電腦插頭，現(xiàn)象依舊。于是拆下診斷接口測量其供電線導(dǎo)通情況及其信號線電壓均正常，測量搭鐵線無斷路跡象。取下繼電器盒上的分線器，如果是手動檔，分線器上只有兩個插頭，即安全氣囊信號線的轉(zhuǎn)接頭。拔下其中一個插頭后所有控制單元均能被檢測，但一插上就不能被檢測。那么，懷疑SRS電腦損壞，換一好電腦故障依舊。故測量分線器上插頭到診斷接口處信號線及其相應(yīng)的搭鐵線均無不良跡象，于是換安全氣囊電腦線束，故障現(xiàn)象依舊。查電路圖發(fā)現(xiàn)單氣囊電腦為殼體搭鐵，將殼體搭鐵后所有控制單元均能被檢測。進入SRS（安全氣囊）電腦查詢故障發(fā)現(xiàn)N95為永久性故障，換一方向盤后故障排除。分析：此車的故障為氣囊燈報警，但其排除過程卻力盡坎坷。其原因就是因為其控制單元為殼體搭鐵，由于其搭鐵不良造成檢測儀不能進行檢測，

我的也是08款的，前段時間也出現(xiàn)了氣囊故障燈，但能消掉，消掉之后電腦檢測一切都正常，開車去不要半天又出現(xiàn)了，不知道是什么原因