這標題我真以為出故障了，應(yīng)該改為：速度大于50滑行時，發(fā)動機熄火后會不會變N檔？變速箱不允許N檔長時間滑行的。肯定是D檔，發(fā)動機雖然熄火了，不過那個BSG電機也有50N的動力在的。所以滑行才會很遠。

發(fā)動機是和變速箱脫開了，不過應(yīng)該不是以空檔方式脫開的，可能是用離合器斷開，或是利用雙離合特性掛到未使用的輸入軸上。這樣當(dāng)需要再次連接時就不會有掛不上檔的問題。

按照官方的宣傳和媒體的解讀，為了達到最大化的省油，一定速度，松開油門，發(fā)動機會熄火，變速箱切換N檔，利用車輛的慣性滑行。普通自動擋的汽車，松開油門的時候發(fā)動機會斷油，但是變速箱還在D檔，這時候是通過車輛的動能拖動發(fā)動機繼續(xù)轉(zhuǎn)，所以發(fā)動機轉(zhuǎn)速不為0。但是這樣車輛本身的動能會因為拖拽發(fā)動機而損失一些。所以完美的滑行就是發(fā)動機熄火，變速箱N檔，車輛的所有動能只用于滑行，不會浪費一部分在拖拽發(fā)動機運轉(zhuǎn)上面。如果踩了油門，使用啟停系統(tǒng)，憑借48v的高輸出功率，在很短時間內(nèi)提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速。