我15年5月的車跟你一樣通病去換個就行了我剛?cè)Q過

………突然發(fā)現(xiàn)拉鏈沒拉我剛還在展廳溜達幾圈

啟停的電容，在保修期免費，過了好像是1200一個，所以我個人覺得這個沒啥用，一上車打火就關(guān)了啟停

我上次一下子停了半個月也出現(xiàn)過這故障，連續(xù)開個一兩小時充充電就消失了

這是啟停的電瓶，故障的話有可能是。蓄電池傳感器有問題

我感覺這就是個產(chǎn)品缺點，我網(wǎng)上查了一下，好多車主都出這個問題，還召回了。你換那東西出錢沒有了？用了多少時間換好的了？

就是，不知道是奔馳質(zhì)量都不好，還是北奔不行。這個問題是小問題，我前幾天打問過4s店，抽空去處理就行。不影響車輛正常使用。

樓主如果在外面保養(yǎng)，只要能提供外面正規(guī)有資質(zhì)的維修店的保養(yǎng)清單和發(fā)票就可以享受4s質(zhì)保

我的車幸虧還在保修期內(nèi)啊，不然又要被奔馳坑了。那請問你知道這個故障車輛正常使用不了？

2015年1月份在北京波士通達買的北京奔馳C200L，都是在北京的4S店保養(yǎng)，2017年9月17日突然提示輔助蓄電池故障，上網(wǎng)查了一下，有的說是奔馳C200L的通病。車主當時進行了拍照及錄像，將車開到北京波士通達，跟售后服務(wù)人員描述現(xiàn)象后，立即開單請師傅檢測，售后服務(wù)人員和檢測師傅開車進車間時也都看到了“輔助蓄電池故障”的提示。大約過了45分鐘左右，售后服務(wù)人員通知我：維修師傅檢測數(shù)據(jù)不符合免費更換要求，這次不能免費更換，不影響日常使用，在開一段時間，看看是否是誤報。車主就這樣提心吊膽的回家了……我想說的是：1、車輛安全是直接涉及車主生命的大事，當初就是因為相信奔馳的品牌，相信奔馳車的質(zhì)量和售后服務(wù)，個人一直用著比較滿意，也推薦周圍的朋友們購買了，沒想到即將滿3年，即將過保修期的時候出現(xiàn)了這么惡心的事情。漠視車主生命安全的企業(yè)，我不知道還能走多遠？2、作為車主我只知道車輛沒有任何故障，就是安全的，更何況這是奔馳車自己提示故障的。如果是誤報，我不知道真正有故障時能不能及時提示故障？3、日常使用是什么概念？時間概念？每天不能超過1小時？里程概念？每天不能超過100公里？速度概念？不能超過80？為什么我買車時不告訴我只能日常使用？希望看帖懂車的朋友們及時答疑解惑，也希望奔馳能做負責任的良心企業(yè)，能合理解決問題，保護廣大車主的生命安全。

日啊，我也有這個問題，4兒子今天修車還爆滿，說今天處理不了，想51去，又告知我廠家休息3天，這三天他們也沒法處理，因為要向廠家走索賠流程，得拖到下周末了，煩死了，這個車買來就沒省心過，老是為各種小毛病跑4兒子

好像是哪個電容器的問題，我記得之前論壇里有位車友問過這個問題，樓主你搜一下

北奔在質(zhì)量把控上真是糟心還沒個10來萬的小車省心，難怪4兒子生意那么好

我的也出現(xiàn)過，然后去4s，去到就好了，檢測也沒有錯誤代碼?，F(xiàn)在又開了一個多月，沒有再出現(xiàn)。。。。

換了就沒有再出現(xiàn)這個問題了，正常了，北奔的質(zhì)量我也有醉了，我已經(jīng)為了這個車去4S店N次了

我也是，每次去保養(yǎng)總要修點東西，內(nèi)飾也是異響接二連三。開慣了省心的日本車，開這車真的蛋疼。

找他們鬧，不能慣著這群4兒子，中國的消費者感覺都太好欺負！

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