確實有下塔的感覺，尤其是路面頂面和輪眉下邊的距離，新車的時候記得很高，現(xiàn)在都下降了，也沒怎么拉重物，感覺就是車設(shè)計的問題，原本以為獨立懸掛是好，但放到虎三身上，可能就不太好了，還是感覺設(shè)計的問題

虎三和虎五彈簧可以互換，我嫌虎五后彈簧太硬換了一對虎三的挺舒服，不過前幾天滿載時壓的很低。你要是經(jīng)常拉重量大的，建議換虎五彈簧

應(yīng)該是視覺誤差的問題。你看別的車【側(cè)面】底板是在一條線上的后略高。虎3的后輪往后的防碰后包角都比地盤低。所以感覺后低前高，你注意一下老款的，沒有后防碰裝飾【備胎下面裝牌子】，就沒有后低前高的感覺

滿載的時候你在外面看一下，感覺后面更低，前面太翹，我覺得不是懸掛問題，其實它的底盤設(shè)計的沒啥問題，主要是外觀有問題，它的側(cè)面玻璃，是從上往下的斜角，就是這樣子∠，視覺上給人一種下壓感，別的SUV都是相反，向上揚的型狀↖，有運動感，其次是虎3的腰線，太平了，愣，還有是它的前輪圈太大，高，稍微小點，低點，也是可以的，因為虎3的避震器行程肯定沒那么高，弄那么高沒必要，最后是后保險杠，也是太直了，稍微向上翹點，顯得靈活，總體一看，虎3虎頭虎腦，沒有運動感，呆板，所以多做幾個人拉點東西，就感覺前高后低，簡直一伏地魔，趴地虎