mmi的車輛設(shè)置里面，沒有實(shí)時(shí)顯示的胎壓，只是存儲(chǔ)當(dāng)前胎壓，之后實(shí)用低于存儲(chǔ)數(shù)值就會(huì)報(bào)警。

間接式，沒數(shù)值，想看的話加裝一套ORO胎壓監(jiān)測。

采納下。

不用看，沒地方看。如果電腦認(rèn)為你的胎壓有問題，就會(huì)跳出提示來的。

機(jī)油能看，胎壓不能看

就那樣的答案你居然采納了？鬧著玩詢問的??？你對得起下面認(rèn)真回答的人么？

主動(dòng)式胎壓才在氣門嘴有胎壓傳感器

那好吧。我信。

沒有數(shù)值

我說我點(diǎn)錯(cuò)了你信不

現(xiàn)在廠家提供的胎壓監(jiān)測，都是在esp的基礎(chǔ)上擴(kuò)展出來的，通過計(jì)算輪胎跑一圈的距離來計(jì)算啊缺氣，所以來說是個(gè)純軟件的東西，并沒有任何硬件，自然你拆了輪胎也看不到任何東西！

胎壓監(jiān)測一般分為二種【1】直接式胎壓監(jiān)測直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警?！?】間接式胎壓監(jiān)測間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速區(qū)別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來對氣壓進(jìn)行監(jiān)測。不顯示數(shù)字的是間接式胎壓監(jiān)測，只有在胎壓低于或高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)才會(huì)報(bào)警！