發(fā)動機(jī)，變速箱，底盤，一樣。。大一點(diǎn)就虎7，小一點(diǎn)就5x。5x導(dǎo)航比較智能化。同樣的價格買5x配置高一點(diǎn)。

預(yù)算夠的話就上七，我前幾天也定了虎七手動精英版，七和5X都試駕，5X比七輕快點(diǎn)，畢竟三大件一樣，輕了100多公斤，但虎七是繼艾七以來奇瑞精心打造的第二款車，應(yīng)該是下了不少心血，是T1X平臺的首款車，以奇瑞問尿性虎七不是輕率的產(chǎn)物，是有所指的。而5X只是T1X平臺的產(chǎn)物，說明這個平臺的通用性，以及TB的實(shí)力所在，包括虎八，也只是為了迎合市場的產(chǎn)物。我認(rèn)為七比5X高一個檔次，八和七是同一個檔次的東西，，只是八向市場妥協(xié)了，因?yàn)槎鄶?shù)國人買車是以大為美，同樣的錢我的比你向大，我就占了便宜了。七應(yīng)該有獨(dú)到之處，只是TB沒有說明或車主沒發(fā)現(xiàn)。

老哥，手動領(lǐng)先沒有考慮嗎？為什么選精英？4S店不能保證廠家發(fā)來的車是近期的。所以我也在猶豫，定哪一款

不應(yīng)該叫妥協(xié)吧，是順應(yīng)市場潮流。畢竟誰也不喜歡裝不下再打個車的遭遇。如果只是經(jīng)常一個人使用次數(shù)多，車大一點(diǎn)又多耗不幾個油的。

我也糾結(jié)這2個車，5x優(yōu)惠少，虎7優(yōu)惠多。同樣選的手動精英版，虎7只比5x貴了1w左右，感覺虎7性價比較高。只是有點(diǎn)超預(yù)算了。