首先，要知道車輛在打方向的時候，車輛會受到三種力的作用；1、是輪胎受力：輪胎在直方向時是胎面于地面接觸，但打方向改變角度之后就會變成胎肩和一部分胎面受力；2、是轉(zhuǎn)向拉桿的回正力：車輛轉(zhuǎn)向一般都會有一定的回正力，就是轉(zhuǎn)向拉桿會有一個與轉(zhuǎn)彎方向反向的拉力，往右轉(zhuǎn)它就會往左“扯”；3、就是懸掛系統(tǒng)支柱的受力偏移：如果在平整路面上原地向右打方向，這時車輛懸掛的左邊支柱受力比右邊大。所以，盡量不要長時間這樣。無論是電子的方向助力還是液壓的如果經(jīng)常方向盤打死，會減少轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的，使用壽命。車輛的轉(zhuǎn)向機構(gòu)、輪胎、懸掛支柱其實是持續(xù)地處于受力狀態(tài)的，久而久之會加速這些部分的老化或變形。

沒事的，我停車的位置也是這樣，每天要動車，就要先打死方向盤倒車，才能出來，這樣開，也是2年多了，方向盤也很好