前后蓋子都噴過漆......事故車是肯定了的?？纯窗l(fā)動機有沒有被拆過？底盤和減震器有沒有變形（后者如果遭受猛烈撞擊、可能會漏油）？如果確認這些要緊的項目都沒有問題，那么可以跟對方談?wù)劇?/div>

還是那句話，沒有說你說的沒道理，但并不是你碰到的，就代表別人碰到也全都會這樣，你碰到了，只能說你運氣不好，你在人人買車，我身邊的朋友就沒在人人買過車？人家為什么就沒碰到你這樣的情況？只能說明二手市場確實有這種情況存在，所以自己留個心眼那肯定是沒錯的，但不能因為你買車的時候沒留心眼，碰上了這種情況，就一棍子全部打死吧？無論哪個行業(yè)中都多多少少摻雜著這樣的敗類，在無法左右別人的情況下，只能做好自己，做足功課，這才是王道！

肉不肉那也不是你朋友一個人說了算的，畢竟他不是人大代表吧？不過8秒5怎么怎么也比12秒要快，而且快上不少，那可是比鐵還硬的事實哦

我朋友買了頂配他一直說肉還不如買1.6豪我也覺得這款車最合適的就是1.6豪當初銷售問我買頂配還是哪一個我說買走量的預算合適動力家用合適開了8個月也沒覺得動力有什么很大的肉路況好一腳大油就超了或許別人沒想壓我

撞過高速會抖沒錯，但不是抖就肯定撞過，最基本的輪胎動平衡沒做好，跑到100碼就會抖，所以光憑抖不是鑒定車好車壞的標準

這只是其中一個比較重要的，如果事故傷到地盤或者其他懸掛什么的，怎么修都修不好，在高速一百以后一定會現(xiàn)行的

關(guān)于這個你說的也有道理，但是····一，308不是什么熱門車，尤其在二手市場里面應(yīng)該算是冷門的。而1.6T頂配的車又算是冷門中的冷門，短時間內(nèi)找不到合適的買家也不奇怪二，人人車瓜子等做為一個中介平臺，他們賺的利潤是差價，賣給二手販子后，二手販子這車不是用來自己開的，是要再出手賣掉的，所以二手販子不可能用高的價格收，而真車主是可能用較高的價格收的，對于人人車瓜子來說，賣給二手販子他們的利益何在？？？舉個例子，一輛車車主報價4W賣，二手販子只肯2W收（因為他想2W買進，3W再賣掉），而真車主肯3W收，因為他們自己開的不需要賺差價，你覺得有什么理由人人瓜子偏要賣給二手販子？？三，定金絕對不能輕易交，這也是我為什么發(fā)貼問的原因，什么行業(yè)都一樣黑，拿了錢的就是大爺。真要簽合同我也肯定人親自過去簽，親自讓他開著車去當?shù)氐?S店做完檢測以后再簽再給錢。

呵呵，你自己說這個邏輯自己明白不，這差價是有四萬跟兩萬那么大嗎，你說為什么車要賣給販子不賣給私人，如果一臺車是一樣的價格那一定是販子優(yōu)先的，很多販子在人人瓜子上收車，他們都是合作的關(guān)系，對于平臺來講第一可以省很多的事，本來販子就懂，后面的事情幾乎付不用管，我會跟你也是我自己的經(jīng)歷，我六月一號通過人人賣一臺寶駿，到現(xiàn)在都還沒過戶，因為車還在販子手里，找人人就是拖，說話是好聽就是無能為力，找人都不知道上哪找，當然你要是懂，就當我沒說，