新款卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）D-4T在這方面做我覺(jué)得是不錯(cuò)。為了應(yīng)對(duì)突然出現(xiàn)的障礙物，全系車(chē)型均搭載了ABS車(chē)輪防抱死系統(tǒng)和EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，配合通過(guò)制動(dòng)輔助系統(tǒng)的控制，安全的躲避危險(xiǎn)。新增的D-4T車(chē)型還全級(jí)別配備了VSC車(chē)身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助功能。實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)安全配置雙重提升。

安全性是相對(duì)，有的人說(shuō)車(chē)重就安全。我不這么認(rèn)為，其實(shí)最主要的是要“人安全”。但是真正在車(chē)禍來(lái)臨的那一刻還是看“技術(shù)”。卡羅拉D-4T在被動(dòng)安全方面，采用了豐田獨(dú)有的GOA車(chē)身，能夠在碰撞發(fā)生時(shí)有效吸收碰撞能量，保護(hù)座艙安全；同時(shí)全級(jí)別升級(jí)配備側(cè)部SRS空氣囊，頂配車(chē)型更配備簾式SRS空氣囊，實(shí)現(xiàn)6個(gè)SRS空氣囊的多面保護(hù)。實(shí)現(xiàn)對(duì)人的全方位保護(hù)。安全性自然有了保證。

新款卡羅拉D4T車(chē)型安全配置比較豐富的，測(cè)試下來(lái)安全碰撞系數(shù)比較高的，整體安全性還可以。

日本車(chē)的安全性就那么回事。如果注重安全性，考慮歐美車(chē)