現(xiàn)在的車都不需要刻意去磨合，我新車提出來第一天就120跑高速。你去看一下領(lǐng)動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）說明書，說明書上有寫明不需要刻意去磨合

沒那么矯情，我提車第二天南寧下東莞，跑了700公里左右，均速110左右，車上3人，最高跑150碼，車有點飄就沒加速了

沒影響啊，我從提車到現(xiàn)在90%都是在高速上跑，150/160都開過，一般120轉(zhuǎn)速基本在2500-3000了

提車到現(xiàn)在16天，3000公里。百分之七十高速，高速上基本都是120?，F(xiàn)在的車也沒那么矯情，不要暴力駕駛就行了，正常開。

沒有影響。廠家說明書中并沒有硬性要求汽車‘拉高速’，更沒有統(tǒng)一的‘拉高速’標(biāo)準(zhǔn)。，新車在出廠之前，都會對發(fā)動機(jī)等主要零部件做規(guī)范的磨合處理，達(dá)到一定要求后才會交付使用。正常行駛就是對新車最好的磨合。例如，車輛行駛時不要急加速、急剎車，還要避免過高的負(fù)荷。只需要按照路況行駛，運行一段時間后，汽車的動力性和經(jīng)濟(jì)性就會處于比較好的狀態(tài)。此外，準(zhǔn)確地完成保養(yǎng)手冊上的項目是汽車性能最基本也是最有效的保障方式。對于新車而言，需要進(jìn)行磨合的重點其實不是發(fā)動機(jī)，反而是剎車系統(tǒng)，因為新車的剎車片較厚，而且剎車碟涂有一些防銹油液，這需要車主在啟用新車后，使用均勻的力道多踩幾次剎車，以達(dá)到去除剎車碟油液的目的。如果車主盲目地極速行駛，一旦遇到突發(fā)狀況，剎車系統(tǒng)很可能成為安全隱患。如滿意請采納