這個(gè)車真正全套改剎車的估計(jì)沒幾個(gè)人，一個(gè)，大廠可代替的剎車配件少，二個(gè)，改全套剎車是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及很多東西，包括剎車總泵，剎車鋼喉，多活塞卡鉗，剎車片。另外還要加寬輪胎。一個(gè)SUV車型，估計(jì)改得多不外乎就是輪胎，換個(gè)AT胎啊，換個(gè)好的剎車片來提升一下性能。

要說更線性一些，對(duì)盤損傷小一些倒是有可能，但是其他方面，說實(shí)話原廠剎車真心算很好的了，除非玩改裝車。

維特拉原廠剎車距離記得是37米，屬于相當(dāng)優(yōu)秀的級(jí)別了。不知道樓主是玩兒越野還是玩兒操控的，一般改裝剎車，要看有沒有匹配的橋位，這個(gè)一般可以提供數(shù)據(jù)來定做。卡鉗，便宜的無非AP鮑魚MSRACINGYELLOW這些，還有小四，大四。小六，大六應(yīng)該也可以裝。裝這些要看你的輪轂的ET值，數(shù)據(jù)不夠是裝不進(jìn)去的，只能改輪轂，一般17的改裝輪轂可以裝下330的盤。鋼喉和剎車片都小件，隨便用，還有就是看你要不要改加大的剎車總泵，俗稱大力鼓。這個(gè)不知道有沒有可用的改件。剎車改裝，牽一發(fā)而動(dòng)全身，慎重考慮一下吧。滿意請(qǐng)采納

我換了耐磨士石墨剎車片，前剎，裝車跑了大約100公里，感覺線性了一點(diǎn)，理論上輪轂上黑粉會(huì)多一些，對(duì)盤體保護(hù)好一些，其他沒覺得有啥區(qū)別。另外，原車前剎車片是日本進(jìn)口阿基波羅少金屬的，質(zhì)量算可以的，就是對(duì)盤的磨損要大于陶瓷和石墨材質(zhì)的剎車片。