不熱車列，急加油急減速，經(jīng)常怠速等紅綠燈等人列，因為路況原因車速一直起不來，最好能跑高速讓發(fā)動機(jī)自潔沖刷積碳。再多了我就不知道了

1.不管你如何操作都是會積碳的，只是積碳的多少而已；2.高檔低速更容易導(dǎo)致積碳；3.積碳的壞處是著急、費錢

積碳是發(fā)動機(jī)在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)。一般主要形成在低速的情況下，它對汽車的危害具體有以下幾點：1.汽車加速不良。積炭減小了進(jìn)氣通道、降低了充氣系數(shù)，從而引起汽缸壓力增高，點火時間推遲，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降。車輛難以啟動。2.積炭落入進(jìn)氣門座的通道，會造成汽缸壓力不足。此外，啟動時噴射的燃油被積炭吸附，導(dǎo)致汽缸內(nèi)混合氣稀薄，發(fā)動機(jī)無法正常啟動。3.發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)：當(dāng)積炭附著在進(jìn)氣門和節(jié)氣閥時，發(fā)動機(jī)無法準(zhǔn)確控制送往燃燒室的汽油和空氣的數(shù)量，從而引起發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。4.油耗增加：當(dāng)積炭堆積在燃燒室時，容易引起爆震，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)點火時間推遲，功率下降，油耗增加4~5%。廢氣排放超標(biāo)。5.積炭導(dǎo)致汽油和空氣的混合比失調(diào)，從而導(dǎo)致汽油燃燒不充分，尾氣中CO、HC含量增加，排放不達(dá)標(biāo)。6.發(fā)動機(jī)故障:當(dāng)進(jìn)氣門桿上附有積炭時，會使氣門桿與導(dǎo)管見發(fā)卡，導(dǎo)致活塞撞擊氣門，發(fā)動機(jī)異響，從而導(dǎo)致進(jìn)氣門和活塞的損壞。如滿意請采納。

這兩發(fā)動機(jī)只要運轉(zhuǎn)就會慢慢的積炭。這個是無法避免的，一種現(xiàn)象。一般車輛怠速狀態(tài)比車輛高轉(zhuǎn)速狀態(tài)積碳多。