飄不飄是人的感覺，不同的人感覺也不同。同一臺車不同的人駕駛感覺也不一樣。日系車相對德系車高速是飄，這個(gè)不是毛病，是設(shè)計(jì)者側(cè)重方向不一樣。

兩個(gè)人，開到160，沒感覺到飄，如果遇到大車，或者是橫風(fēng)的話，是會有晃動。。一定要握緊方向盤，2016款卡羅拉雙擎領(lǐng)先版！

我覺得應(yīng)該這樣理解，樓主說的飄可能不是飄，而是突然遇到橫風(fēng)或者經(jīng)過大貨車時(shí)正常的產(chǎn)流產(chǎn)生晃動，雙擎1.4噸應(yīng)該不是想象中的飄。我昨天保養(yǎng)車時(shí)到旁邊豐田4S看了下，這是我第一次去豐田4S，展廳里竟然一輛雙擎也沒有。都是1.2T的，有兩家人在看。是不是雙擎沒什么人買?。恳粋€(gè)銷售經(jīng)理跟我說，買雙擎沒意思，說一年起碼要開到3萬公里才劃算。我還是比較中意雙擎，劃不劃算也要看誰用了，比如一年開1.5萬~2萬公里，開個(gè)十年肯定劃算的，開3年5年肯定不劃算了。還有些駕使體驗(yàn)也不是錢來衡量的了。

卡羅拉減震相對大眾軟，所以高速有飄的感覺，但是軟了舒適也是不爭的事實(shí)，又想舒適又想操控這種車目前還沒有，只能說卡羅拉既有一定的操控也有很不錯(cuò)的舒適，這叫均衡

支持你的說法那奔馳寶馬保時(shí)捷一年要跑多少才該買才劃算呢？車子是消耗品本來就是用來享受的照這么說買個(gè)幾萬塊的甚至不買就好啦只是每個(gè)人看法不同我們并不能把自己的想法強(qiáng)加給別人