2012年9月底提的2012款1.4TDSG，跑得少至今行駛近4.7W公里。因平時(shí)主要上下班通勤（單程約3.5公里），年均8000公里左右。之前每次間隔一年一次4S店保養(yǎng)加4S店嘉實(shí)多尊護(hù)0W40機(jī)油，機(jī)油濾是京東買(mǎi)的曼牌W712/90。每年機(jī)油標(biāo)尺液面下降幾乎忽略不計(jì)。出現(xiàn)問(wèn)題經(jīng)過(guò)和背景如下：2017年9月19日39994公里五保，機(jī)油照常，機(jī)濾第一次嘗試曼牌W712/93,號(hào)稱壽命比90更長(zhǎng)。期間更換京東購(gòu)買(mǎi)博世FR6HI332火花塞（之前2015年6月24日20552公里第一次更換火花塞，京東購(gòu)買(mǎi)冠軍9782。機(jī)油大概加到刻度線60%處。2018年2月7日晚，儀表行駛中突然亮了排氣系統(tǒng)故障燈，熄火重點(diǎn)依舊?；丶彝Ａ艘灰梗诙煸缟希?月8日）起來(lái)故障燈依舊，快過(guò)年了，要跑高速出行了。趕緊跑去4S店檢查（里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）43307公里），檢測(cè)顯示噴油嘴堵塞，火花塞取出來(lái)燒得烏黑，和以前火花塞壽命快完那種鐵銹色、磚紅色完全不同，積碳明顯。4S店初步判斷兩種可能性，油品問(wèn)題或者火花塞有問(wèn)題，但是油品問(wèn)題可能性更大。雖然我覺(jué)得油品問(wèn)題可能性不大，因?yàn)槲覐馁I(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在都在中石化加油，之前國(guó)3、國(guó)4時(shí)我使用93汽油，2016年12月升級(jí)國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)后，改為95號(hào)汽油。鑒于火花塞才跑了3313公里，我考慮先排除油品問(wèn)題。于是師傅把火花塞用3M清洗劑清洗干凈重新裝回，要我開(kāi)會(huì)去看看。走的時(shí)候我還特意在4S店買(mǎi)了瓶G17燃油寶。（以前都是網(wǎng)購(gòu)，考慮過(guò)年快遞可能來(lái)不及了，就4S店拿瓶吧）。重點(diǎn)來(lái)了，檢測(cè)期間機(jī)油尺拔出來(lái)看了一下，大概是50%刻度位置，我考慮沒(méi)有冷車(chē)，感覺(jué)和5保后回家冷車(chē)測(cè)量的60%差異不大，沒(méi)有在意。然后為了把這箱疑似問(wèn)題油品全部燒完，再加滿油去加燃油寶，我一直到過(guò)年上高速前都未加油。結(jié)果到快沒(méi)油時(shí)該死的高速上只有中石油！而且只有98和92加，于是我就加了92滿箱（43528公里），然后加入半瓶G17。PS.在那之后，我就改回92了，不過(guò)，還是一直在中石化加油。跑完兩滿箱加半瓶G17汽油之后，我又過(guò)了一段時(shí)間，4月14日，44840公里時(shí)我重新去4S店查看火花塞，取出來(lái)和上次一模一樣，積碳嚴(yán)重！該死的假火花塞？！我直接在4S店更換了NGK5758PZFR6R火花塞。NND，380，比京東自營(yíng)貴了一倍都不止，工時(shí)費(fèi)32。早知道提前買(mǎi)副帶來(lái)。這次沒(méi)有看機(jī)油尺，因?yàn)橐郧皺C(jī)油從來(lái)沒(méi)有過(guò)問(wèn)題，所以沒(méi)有在意。然后，故障來(lái)了。2018年6月15日（約46300多公里），行駛中儀表突然警告油壓異常，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。熄火重啟后消失，勉強(qiáng)開(kāi)回家到車(chē)庫(kù)，檢查機(jī)油尺，嚇了一跳，居然看不到液面了！第二天早上，冷車(chē)狀況下仍然是干的！找出去年和前年剩余的機(jī)油共約1.5升，分三次倒進(jìn)去，每次0.5升，加到約1L時(shí)才看到挨到了下限，全部加完后，終于到了標(biāo)尺40%位置。離上次檢查機(jī)油尺50%的位置僅跑了剛3000公里。于是最近每隔一周觀察一次機(jī)油位置，到7月6日（46613公里）時(shí)，才跑了300公里，機(jī)油大概又回到了20%多一點(diǎn)的樣子了。下降近20%?。?！7月9日跑去4S店檢查，已排除機(jī)油泄露的情況。4S店的意思他們的檢測(cè)方法是把現(xiàn)在的機(jī)油防空，稱重后加入，我跑2000公里后再去稱重，看是否如我所說(shuō)機(jī)油消耗這么快。如果要更換活塞，材料加人工費(fèi)用要到8000了。還不如我自己拿機(jī)油隨時(shí)加。我自己的思考是：之前的火花塞有問(wèn)題，造成燃燒不充分，積碳嚴(yán)重，缸體內(nèi)也有積碳，所以活塞與缸壁接觸面不光滑，有空隙，機(jī)油竄進(jìn)缸體內(nèi)燒掉了。換火花塞前就燒掉了很多，加完G17,換完火花塞因?yàn)闆](méi)有檢查機(jī)油高度，所以自己不知道，然后監(jiān)測(cè)裝置隔了很久才報(bào)警。但為什么這次臨時(shí)加了1.5升機(jī)油，才300公里就明顯有下降呢。難道還是有積碳，我再加瓶G17跑跑再觀察？當(dāng)時(shí)加完G17我的怠速油耗最低到了0.5-0.6L/h之間跳動(dòng)的狀態(tài)，比原來(lái)加完后最低穩(wěn)定到0.5L/h略有差距，現(xiàn)在加完G17才不到1800公里又上升到了最低0.6-0.7L/h。車(chē)子正常狀況下的老化，既有消耗增加也是一個(gè)逐步增加的過(guò)程，按理不會(huì)像我這樣從完全不燒到一下子燒得這么厲害??！我的車(chē)子一直都在4店保養(yǎng)，除了機(jī)油4S店拿外其余都是京東購(gòu)買(mǎi)。最近的改變主要就是感覺(jué)上一個(gè)冠軍火花塞沒(méi)有說(shuō)的那么長(zhǎng)壽命和低油耗，嘗試換了博世，可能運(yùn)氣不好買(mǎi)到了假的，機(jī)油濾從原來(lái)一直使用的曼牌90嘗試改為93。汽油從95又改回了92。各位達(dá)人麻煩幫我分析下，機(jī)油消耗這么快是什么原因，有沒(méi)有辦法解決。拆發(fā)動(dòng)機(jī)換活塞真要8000這么貴么？