時(shí)速不上80，噪音很小，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速充電車內(nèi)基本沒(méi)啥聲音，低速或下坡純電行駛沒(méi)聲音。上80或者急加速聲音也就那么幾秒，轉(zhuǎn)速上去后也就感覺(jué)聲音不大了。個(gè)人建議急加速的時(shí)候先深踩一腳讓系統(tǒng)感應(yīng)到要加速，聲音出來(lái)后腳略微抬一點(diǎn)，然后再緩慢深踩，聲音就控制住了。還有一種辦法就是加速前開到運(yùn)動(dòng)模式，緩慢給油習(xí)慣發(fā)動(dòng)機(jī)底噪，然后加速，噪音也能控制住。中低配車因?yàn)槭瞧绽就ǚ辣?，胎噪遇到路面不好的地方?huì)有點(diǎn)大，頂配米胖好一些

這兩天正好對(duì)比了卡羅拉混動(dòng)和起亞k5那種混動(dòng)，本田的除了思鉑?；靹?dòng)勉強(qiáng)一戰(zhàn)，其他混動(dòng)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音完敗這兩個(gè)對(duì)手

混動(dòng)車主。開eco模式，音響音量開10你基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的聲音。其他模式或者神踩油門可以聽到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。也還好

5000公里混動(dòng)車主前來(lái)慰問(wèn)，老本田車主還怕噪音？我同時(shí)也是八代雅閣拖拉機(jī)車主，簡(jiǎn)單的說(shuō)：本田特點(diǎn)傳承得很好...混動(dòng)crv噪音出現(xiàn)這么幾種情況，我一一列舉：1.小區(qū)低速。小區(qū)或者街坊里的路面一定不是很好的柏油路，車子在這里面行駛也不可能超過(guò)40邁，基本就是電機(jī)在工作，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，但是胎噪和主打舒適安靜的競(jìng)品昂科威相比你的主觀感受就是至少差了一個(gè)級(jí)別，因?yàn)榘嚎仆粌H本身胎噪就好而且還有一點(diǎn)點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的底噪。結(jié)論就是胎噪明顯，這個(gè)價(jià)位的車噪音這一點(diǎn)上毫無(wú)性價(jià)比。不知道以后換靜音胎會(huì)提升多少。ps：當(dāng)然有時(shí)候在小區(qū)里行駛，電量不夠發(fā)動(dòng)機(jī)起機(jī)那一下更嚇人...不過(guò)不是每次都起機(jī)。2.市區(qū)主干道。到了主干道，經(jīng)常會(huì)在40-80邁行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)基本保持隨時(shí)介入或持續(xù)一段時(shí)間的運(yùn)行。這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)覆蓋胎噪，或者說(shuō)占主導(dǎo),，當(dāng)然一定的風(fēng)噪和環(huán)境噪音會(huì)讓你不那么關(guān)心車?yán)锏脑胍簦@個(gè)時(shí)候感覺(jué)整體噪音還行。然而激烈駕駛所帶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音完全不會(huì)讓你有所謂體會(huì)聲浪的快感....很尷尬。3.高速路。當(dāng)你習(xí)慣了在小區(qū)行駛的胎噪，100-120邁的高速路就只能感受到風(fēng)躁了，超車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)大一點(diǎn)，但是基本能夠淹沒(méi)在風(fēng)噪里，要是車上人說(shuō)說(shuō)話聽聽音樂(lè)，不仔細(xì)聽感覺(jué)不出來(lái)。140邁以上，你的注意力會(huì)放在周圍的車和你行駛的路況，誰(shuí)關(guān)心什么噪音...不過(guò)我感覺(jué)和120的感覺(jué)差不太多。180以上沒(méi)開過(guò)...你可以去醫(yī)院?jiǎn)枂?wèn)他們。說(shuō)完噪音，其他的如你所知，秒殺同價(jià)位其他車。動(dòng)力充沛，油耗感人，空間變態(tài)，我上周幫我哥辦婚禮開著1.5t昂科威當(dāng)攝像車，駕駛激烈程度堪比自己試駕，靜謐性很好，駕駛手感很好，我覺(jué)得要好過(guò)crv，但是動(dòng)力捉急，要等一秒多才有。2.0t試駕過(guò)，動(dòng)力安靜什么的就不用說(shuō)了，激烈駕駛后排從后備箱傳來(lái)的的聲音也不咋地。還有crv完全沒(méi)有頓挫，完全沒(méi)有，我是體會(huì)不到發(fā)動(dòng)機(jī)介入那個(gè)什么頓挫，也沒(méi)有動(dòng)力響應(yīng)問(wèn)題，隨踩隨有，各個(gè)速度都是，只是能踩出來(lái)的動(dòng)力有大小之分。crv空間也是要充沛一些，后排昂科威也不小，但是有莫名的壓抑感，應(yīng)該是頭頂余量不足。途觀L?開玩笑本田車主能看上大眾？哈哈哈，沒(méi)開過(guò)不敢瞎說(shuō)，聽說(shuō)也很不錯(cuò)。至于說(shuō)和大排量有什么關(guān)系...我就不知道了，陸巡開起來(lái)能和crv混動(dòng)感覺(jué)一樣？是我傻了么？可能網(wǎng)友YY多一些吧，可能一個(gè)聾子起步那一下還接近一些。反正就一句話，4.8的油耗讓你開起來(lái)和12個(gè)油的踩法完全不一樣！心情就不一樣~同時(shí)噪音確實(shí)不咋滴，但我一個(gè)本田車主還能接受。ps2：基本就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音時(shí)有時(shí)無(wú)、高低混亂換來(lái)了低油耗，失去發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪帶來(lái)的腎上腺素?fù)Q回了駕駛的絕對(duì)平順，反正和聲音相關(guān)的本田都沒(méi)考慮，可能他們的設(shè)計(jì)總監(jiān)是一位失聰人士...

家里旁邊就是ssss店，試駕的頂配混動(dòng)，覺(jué)得胎噪很大，我的十幾萬(wàn)的馬自達(dá)a級(jí)車在同樣路面行駛都沒(méi)有那么大的胎噪，當(dāng)然也可能是試駕車的問(wèn)題

胎噪大可能是試駕車胎壓高的原因當(dāng)然，crv的噪聲也是短板下面回答樓主吧。8代思域啥噪聲水平，不知道。crv混動(dòng)，不深踩、地板油噪聲很低。純電行駛的話，感覺(jué)比北汽的低端的260啥的安靜多了。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)充電，會(huì)有噪聲，阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)那種聲音的機(jī)械和動(dòng)感不強(qiáng)，質(zhì)感較差，但并不算大。地板油的話，那是真不太好聽了。動(dòng)力跟大排量自然吸氣并不像，如果說(shuō)動(dòng)力表現(xiàn)平順、連貫，可以說(shuō)低速下有一點(diǎn)類似吧；但是腳感上、動(dòng)力儲(chǔ)備差異很大。crv混動(dòng)并不太適合激烈駕駛。