撼路者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在性能配置上比穿越者強(qiáng)不少吧，在不重度越野的情況下，因為撼路者中差是多片離合器的可靠性可能會比硬鏈接式的穿越者差一些，發(fā)動機(jī)參數(shù)就那么擺著，提速指定撼路者快，撼路者后排好像可以放平當(dāng)床，穿越者最后兩個座是吊起來的，車船使用稅每年差了不少但是也不是特別多1.6升以上至2.0升(含)360元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）至660元2.0升以上至2.5升(含)660元至1200元2.5升以上至3.0升(含)1200元至2400元什么電動座椅通風(fēng)加熱天窗等一系列配置都是穿越者沒有的，可能會有。。具體沒去看反正電子配置，肯定是撼路者配置多，但是耐操方面來說撼路者不敢說，穿越者應(yīng)該會比他強(qiáng)吧，畢竟海拉克斯的地盤心臟跟普拉多也一樣，其實我個人特別傾向于撼路者，但如果真有那么多錢的話我會買穿越者雖然修車可能會等些天

還是途達(dá)好，畢竟國產(chǎn)的，很多方面都方便很多，穿越者外國都是柴油T引擎，那才是這款車標(biāo)配，如果不能買柴油，還不如途達(dá)，省心很多

這個價位日系在不加價的情況下漢蘭達(dá)比較好，穿越者，途達(dá)，勁暢這三個車是同級別的也都是皮卡平臺出來的。漢蘭達(dá)舒適度通過性家用都不錯