直列四缸，是內(nèi)燃機的汽缸排列型式之一，這種結(jié)構(gòu)在排量小于2.0升的四缸汽車內(nèi)燃機中最常見。因為它的四個氣缸成直線排列，所以又叫同軸四缸?！　≈绷兴母装l(fā)動機并不是一種平衡結(jié)構(gòu)，雖然在低排量、小功率結(jié)構(gòu)中不平衡量很小，但是振動會隨著發(fā)動機尺寸變大、功率的增加變大。大部分的排量小于2 升的直列四缸發(fā)動機靠自身裝備的阻尼效應(yīng)來減少振動。今天大部分排量大于2升的發(fā)動機都用到了平衡軸。一個四缸的發(fā)動機需要兩個平衡軸減少自身的振動，兩倍于曲軸的運行頻率。雖然如此，現(xiàn)在仍有幾種不用平衡軸的大型直列四缸發(fā)動機