發(fā)動機(jī)異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機(jī)異響，急加速時發(fā)動機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動機(jī)，起到固定發(fā)動機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動機(jī)的抖動就會厲害，從

轉(zhuǎn)彎時不能使用離合器半聯(lián)動，必須要松開離合器，加油轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎前的直道上減速減檔，然后加速轉(zhuǎn)彎，就沒有那么多問題了。

離合器半聯(lián)動時是不能完整地傳遞動力的，尤其是在轉(zhuǎn)彎和帶有坡度的地方，因為轉(zhuǎn)彎和上坡都是需要輸出更強(qiáng)一點的動力的。那時，發(fā)動機(jī)加油了，而離合器不能完整地傳遞動力，就有可能使發(fā)動機(jī)的震顫傳遞到一些部件上發(fā)出響聲。所以，轉(zhuǎn)彎時、上坡時，絕對不能使用半聯(lián)動的，必須要松開離合器，加油轉(zhuǎn)彎和加油上坡。如果彎度很小，可以掛到一檔，重新起步轉(zhuǎn)彎并上坡。離合器半聯(lián)動是能不用就不要用的，半聯(lián)動上停留的時間絕不要超過一秒鐘。

謝謝！我轉(zhuǎn)的是很小的彎，帶有坡度，路況復(fù)雜所以我用半聯(lián)動離合器，不知道可以嗎？每次異響時候我方向盤角度大概打了50度左右有的，直行用半聯(lián)動不會異響。會不會是離合器有問題.就2檔有這種情況，4.5檔掛檔，離合器半聯(lián)動都正常。請師傅幫我再仔細(xì)診斷一下，謝謝了，

謝謝老師回復(fù)，這個聲音伴隨著抖動，就跟高檔低速時那個聲音一樣動力不足的聲音，現(xiàn)在開車跑一會兒一檔半聯(lián)動時就噠噠噠響和抖動，之前沒有，冷車也沒有，謝謝老師

這情況不好說。冷車起步時，離合器片是涼的，熱車以后，離合片就可能有點漲了。不過，半聯(lián)動是離合器的非正常狀態(tài)，有點聲音很難弄清楚是哪里發(fā)出的。半聯(lián)動上停留的時間也就是一兩秒鐘，頂多是噠噠兩聲，倒車時車一動就可以把離合器再踩下去，過會兒再踩下去倒車。半聯(lián)動上停留的時間不要超過兩秒鐘。

您好，萬老師，跟你請教個問題，我是15款1.3手動賽歐三?，F(xiàn)在行駛46000公里，冷車起步倒車還正常，就是開了一會兒停車時一檔和倒擋半聯(lián)動時聽著車頭噠噠噠的響，聲音就跟倒擋低速時那個生意差不多。。然后了停車一小會，再半聯(lián)動聲音又沒有了。麻煩您給分析分析，謝謝