你好，各有好處，電子的輕盈，液壓的路感好，不過(guò)偏重一些，對(duì)有些女生來(lái)說(shuō)偏重，男生一般沒(méi)有任何問(wèn)題

各有優(yōu)點(diǎn)。電子得輕。液壓得路面反饋好適合操控好得車(chē)。

各有優(yōu)點(diǎn)，電子輕松，液壓路感清晰，比如說(shuō)一百多萬(wàn)的寶馬X6用的液壓轉(zhuǎn)向，十來(lái)萬(wàn)的卡羅拉用的電子轉(zhuǎn)向

沒(méi)有啊。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS）：能根據(jù)車(chē)速和轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)速控制電機(jī)轉(zhuǎn)速，能在不同駕駛情況下提供不同的轉(zhuǎn)向力，節(jié)省油耗，手感比較好。電子液壓助力轉(zhuǎn)向（EHPS）：系統(tǒng)比較復(fù)雜，不方便維修，是在液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上配上電動(dòng)管柱，因此具有EPS的有點(diǎn)，但也具有液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的一切缺點(diǎn)，例如：容易發(fā)生泄漏，對(duì)環(huán)境造成污染；轉(zhuǎn)向靈敏度相對(duì)于EPS較低

肯定還是電子助力的好！

這個(gè)各有所長(zhǎng)，液壓助力要更穩(wěn)定

各有優(yōu)缺點(diǎn)，不過(guò)目前轎車(chē)采用電子助力轉(zhuǎn)向的比較多。

現(xiàn)在電子的比較多，比較輕盈

電子助力技術(shù)先進(jìn)，轉(zhuǎn)向比較輕巧的，機(jī)械助力比較老，手感比較沉重。

電子轉(zhuǎn)向更輕一點(diǎn)

電子助力開(kāi)起來(lái)更輕松，液壓助力路面反饋更好