的磨合里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一般為1000公里--3000公里左右，磨合期轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，車速不要超過120碼，盡量避免急加速、急剎車就好。

注意事項(xiàng)：（1）行車前的檢查工作不能少，輪胎的外觀氣壓都要看，剎車要試一下，進(jìn)高速前要仔細(xì)聽下發(fā)動機(jī)的聲音。（2）進(jìn)高速一定要系安全帶，主副駕還有后座，只要是車上的東西最好都固定，不然一剎車，稀里嘩啦的往下掉，影響駕駛者的注意力。（3）速度不是問題，只要沒攝像頭，想跑多快跑多快，不過最高車速應(yīng)控制在車輛理論最高車速的2/3，這樣在緊急情況下能有余量調(diào)整。（4）只要有條件，一定在中道即行車道行駛，一來萬一有事，左右都有回旋余地。二來要提防對方車道爆胎的大小車會沖過中間護(hù)欄形成迎面撞擊，因?yàn)橛孀矒舻牧Χ仁撬惺鹿手袕?qiáng)度最大的、后果最嚴(yán)重的。（5）大貨是高速上小車永遠(yuǎn)的痛，跟大車一定要保持距離，防止大車突然變線，爆胎和掉物。（6）開車一般兩至三個小時左右要休息一下，建議到服務(wù)區(qū)休息。

不知道過了磨合期沒有，要是過了磨合期了，已經(jīng)首保了，那無所謂，正常開。如果還在磨合期，那么。車速不能超過100，轉(zhuǎn)速不能過三千，正常在2500以下。車子的負(fù)重不能超過額定的百分之五十，每行駛一個小時左右，休息十幾二十分鐘。不要急加速，急剎車。

樓主第一次上高速么？如果是第一次，實(shí)習(xí)期內(nèi)最好是有老司機(jī)陪同，不是實(shí)習(xí)期也是第一次上高速，難免會緊張，但是正常開就行，如果你開的慢點(diǎn)，那就在外道就行，不要一直占著內(nèi)道哦，還有注意開好導(dǎo)航，出入高速路口記得也是提前到外道避免錯過高速路口還需要繞行幾十公里，切記不要錯過路口倒車回來！要是長途太久，建議你每隔一個多到兩個小時就到服務(wù)區(qū)休息一下上上廁所啊，下車走動活動一樣，保持精神避免疲勞駕駛！還有可以聽點(diǎn)比較有節(jié)奏的音樂，既能提神又能對風(fēng)燥的心煩意亂起到減輕作用。對了，高速上喇叭可能沒有什么警示作用，最好有什么你就閃大燈來示意！差不多這些，幫助到你就可以采納一下哈哈

新車上高速要注意以下幾點(diǎn)：首先車的負(fù)荷不能太大，比如車上五個人坐滿了，然后后備箱行李也塞滿了，這就算負(fù)荷太大。這樣會造成發(fā)動機(jī)早期過度磨損、異常磨損，對磨合車子是不利的，嚴(yán)重的話發(fā)動機(jī)變速箱還會出現(xiàn)一些異常抖動等疑難雜癥。打個比方，就像我們?nèi)グ嵋粔K石頭，如果石頭太重但是你必須搬走，那么使出全身力氣搬走了，第二天胳膊、腿、腰都會疼，手都可能被磨破皮。成年人還好，如果是幼兒期這么做，可能就會累壞了，車也一樣。負(fù)荷太大還會因?yàn)槿紵煌耆斐绍囎釉缙诜e碳。其次是對車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的要求，車速不要超過100km/h，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)。高速路最高限速120，所以跑100的車速并不算慢，一般人都可以做到。但不超3000轉(zhuǎn)的話要注意，正常行駛時是不會超的，只有在加速的時候才會超。所以如果是自動擋車，那么油門要緩緩踩，不要猛加油，一腳油門踩到底，這樣就會超過3000轉(zhuǎn)了。手動擋車不要忘記換擋，也不能猛加油劇烈駕駛。安全的前提下，也盡量避免急剎車。最后要注意合理的休息，就像我們干活，雖然活不累，但是干的久了后也會感覺累。車子除了累更需要良好的散熱，跑的久了發(fā)動機(jī)、變速箱、輪胎、剎車等所有活動部件，都會變得很熱，兩個活動部件在一起摩擦，二者越熱，表面的分子結(jié)構(gòu)越活躍，磨損越厲害。所以磨合初期太熱也會造成異常磨損。建議每行駛2個小時休息15分鐘，也就是停下車，活動活動腰，喝點(diǎn)水，再去趟洗手間，15分鐘就過去了，繼續(xù)前行，人和車都得到了休息，行駛更安全。

注意拿視野，高速的意外都基本是和速度有關(guān)，只要看到前面的車，提前剎車就往往可以避免事故。同時熟悉危險車型，主要特征是看起來慢，加速、變速快，容易停車，導(dǎo)致你追尾。有中型貨車，小貨車，還要皮卡，他們?yōu)榱俗錾廒s時間，經(jīng)常超車，變道，絕對不能和他們爭道。應(yīng)該一腳油門一口氣超車，不要緩緩超危險。如果自己疲勞，或者陽光猛晃眼睛厲害，應(yīng)該減速到100公里。在高速碰到前方有事故切記處理順序，先盡量剎車到80公里后，打方向盤，否則容易翻車。速度太快距離不夠，記得停止給油門，不斷左右小角度打方向盤，把速度消耗掉，加快減速。