雙擎滿載的優(yōu)勢在低速，特別是擁堵路段，坐滿5個(gè)人還是覺得很輕快，油卡坐滿5個(gè)人和只坐一個(gè)人區(qū)別很大。

跑高速動(dòng)力不用擔(dān)心，完全夠用。但噪音控制不是太好，畢竟是A級車。如果對噪音比較介意，建議噴兩層底盤裝甲，翼子板、四扇門、發(fā)動(dòng)機(jī)艙做下隔音處理。

高速超過120發(fā)動(dòng)機(jī)就咆哮了，但在正常范圍隔音的話，別說100了，60都特次，這車隔音本來就次，跟跑多少?zèng)]關(guān)系

如果你對120以上動(dòng)力和nvh要求高，那大概雙擎真的不滿足你。。這車上到120后動(dòng)力是不太夠，風(fēng)燥控制也不太好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也不小。不過10來萬的合資車，基本沒有nvh好的，動(dòng)力強(qiáng)的倒是有。。

120到140超車的話，運(yùn)動(dòng)模式油門到底！也就那樣最多也就1.8到2.0油車的水平！但是100以內(nèi)運(yùn)動(dòng)模式油門到底很爽，有突然抬頭的姿勢！但是你要迅速踩，踩慢了電腦不會(huì)讓電力全力介入，不一定每次都油門到低，但是腳速必須迅速！電機(jī)才全力介入。買來踩踩試試就知道了！還有就是高速上上140的大多都是2.0T左右的想超這樣的就要看對方是滿腦子生意還是滿腦子激情了！雙擎上高速還是安全行駛的好，省道能激情一下，但是省道太多路口太復(fù)雜，所以我基本都是隨波逐流！不然呢

試車感受，5人，power模式，30以下提速不錯(cuò)，30往上最高開到100，這一段提速就是屎。另外座椅不舒服，又短又硬，側(cè)向支撐也差?？傊褪且皇∮偷馁I菜車，超出這個(gè)使用范圍的看看別的吧。