干式雙離合，就是變速器的離合器是處在相對(duì)干燥的空間里的，優(yōu)點(diǎn)是成本低、結(jié)構(gòu)也更簡(jiǎn)單；缺點(diǎn)就是離合器是干磨，承受的扭矩不算很大（不能和扭矩輸出太大的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配），還有就是離合器頻繁動(dòng)作和頻繁半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候容易過(guò)熱（典型的情況就是走走停停的堵車(chē)環(huán)境）。濕式雙離合，離合器會(huì)浸泡在油液里，優(yōu)缺點(diǎn)和干式差不多是相反的。雙離合的原理，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是兩套手動(dòng)變速器組成的，一般相連的檔位會(huì)被錯(cuò)開(kāi)布置在兩套齒輪上，兩個(gè)離合器分別控制兩套齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接與斷開(kāi)。雙離合最厲害的地方在于，可以預(yù)先把下一個(gè)要換的檔位先結(jié)合好（預(yù)先結(jié)合的這個(gè)檔位所在的齒輪組處于與發(fā)動(dòng)機(jī)斷開(kāi)連接的狀態(tài)），等到需要換到這個(gè)檔位的時(shí)候，只需要分離原先結(jié)合著的離合器，同時(shí)結(jié)合上另外一個(gè)離合器就可以完成換擋。

感覺(jué)還是心裡關(guān)過(guò)不去吧，其實(shí)現(xiàn)代很多車(chē)都用，也不用太擔(dān)心！開(kāi)個(gè)幾年就換車(chē)了，不太介意了！我買(mǎi)了1.6，有些後悔沒(méi)上1.4