解決燒機油最根本的辦法肯定是拆散修理，更換掉磨損部件，這樣雖然一次性投入大一點，但耐久度和可靠性以及對車輛動力的恢復(fù)是有保障的。至于使用添加劑，那只是臨時的辦法。如果不是想換車，不建議靠添加劑來解決。目前世面上流行的添加劑大概分幾種，大致分為3類。第一種屬于潤滑類：可以通過提高機油的潤滑能力，減小摩擦阻力，降低內(nèi)耗來提升發(fā)動機動力。這種添加劑顯然不適合燒機油的車輛。第二種是熔鑄類：通過軟金屬或其它特殊材料(比如早期的“特氟龍”)附著在摩擦表面代替原金屬摩擦，一方面增強密封性，一方面保護原摩擦面金屬。這類添加劑可以在燒機油初期起到一定作用，但因為其本身為顆粒狀且隨機油流動，容易堵塞油路及慮芯，引起更大的故障，另外，因其本身硬度小，隨使用會逐漸損耗，更換機油時也會隨機油排出，需要不斷添加。

燒機油就是活塞和缸壁之間間隙大了，正常的磨損，是不可以通過別的手段修復(fù)，只能換掉，輕微的可以用稠一點的機油，嚴(yán)重就不行了