身邊暫時沒有提車的。如果有一定去看看?，F(xiàn)在能關(guān)心的也就是銷量進(jìn)度了。等月交付超過1000，也就放心了。

確切的消息是現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)了550臺，7月交1000臺，其實(shí)很多人還希望不要那么早交，逾期一天有2000的積分，另外，前面的車?yán)蠈?shí)說，都屬于工人練手產(chǎn)品，越后期，產(chǎn)品工藝肯定會更好，

謝謝。我更關(guān)注過個3年他會怎么說？另外，50萬以下配雙層隔音玻璃的車已經(jīng)很多了。我能說三哥被賓利勞斯坑的太久了嗎？還有，拿新車跟特斯拉這樣的老車比胎噪，明顯不合適啊。

早上百度app上看的。我又不是專業(yè)的，還保留這些。。?？催^也就看過了。你不說我說不定也想不起來。有興趣可以去百度下。是一個什么記者采訪三哥的。。。

樓主不買新車就不要打聽銷量了，7月銷量1000輛內(nèi)，如果你喜歡可以打聽周圍有沒有已經(jīng)提車的車主可以去試坐體驗(yàn)一下es8的做工和性能。我三天暴力駕駛下來的情況是開著非常爽，對這種感覺越來越迷戀了。你不坐不開很難感覺到這個車值不值40萬。做工好于漢蘭達(dá)一大截，比我09款X5做工也好很多。蔚來服務(wù)絕對牛逼。

是交運(yùn)550，不是交付。實(shí)際交付的要少得多。就是說從廠里運(yùn)出門，往銷售那邊轉(zhuǎn)運(yùn)。所以這個說法很巧妙，可以解釋很多問題。今天看到百度上有新聞?wù)f，那個“三哥“，就是往死里捧蔚來那個土豪，說實(shí)際交付估計(jì)不到200，還都是挑選的鐵粉。并且軟件基本就是工程品。下車1分鐘，所有的設(shè)置就恢復(fù)出廠設(shè)置，包括后視鏡、座椅、方向盤等各種本該記憶的。所以他推斷目前的交付就是為了不再次食言，堵用戶嘴而不得已而為之。而產(chǎn)品軟件部分根本沒達(dá)到交付條件。這是鐵粉“三哥”說的哈，不是我在黑。

呃，官方的詳細(xì)說法是前550已經(jīng)都離場交運(yùn)了，月底之前1000臺完全發(fā)貨哈…只要發(fā)出，一般都是一周內(nèi)提走的事兒了。