憑良心說(shuō)，目前我個(gè)人覺(jué)得起停還可以。1.我能根據(jù)剎車控制起停。2.等超過(guò)40秒以上紅燈，感覺(jué)挺省油的。這個(gè)只代表個(gè)人看法。

誰(shuí)用誰(shuí)知道！絕無(wú)可控一說(shuō)，隨機(jī)性很大，無(wú)規(guī)律。倒車很無(wú)奈，要啟停幾次，對(duì)于技術(shù)不佳的就光聽發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火了！

自動(dòng)啟停系統(tǒng)，主要適用于城市交通中等待紅綠燈或是堵車時(shí)。駕駛員踩下制動(dòng)踏板，停車摘擋。這時(shí)候，Start/Stop系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且沒(méi)有掛擋；防鎖定系統(tǒng)的車輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動(dòng)。滿足這三個(gè)條件后，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。而當(dāng)信號(hào)燈變綠后，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動(dòng)“啟動(dòng)停止器”，并快速地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在自動(dòng)擋車型上，只要一松開剎車，或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)馬上自動(dòng)點(diǎn)火，立即又可以踩油門起步，整個(gè)過(guò)程都處于D檔狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，蓄電池再為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇、車內(nèi)空調(diào)提供運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力。不同品牌的自動(dòng)啟停系統(tǒng)，核心原理相同，運(yùn)行介入結(jié)束時(shí)間會(huì)略有不同。老司機(jī)告訴你汽車自動(dòng)啟停技術(shù)到底傷不傷車在日常使用中眾多車主對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，產(chǎn)生了質(zhì)疑：比如，頻繁的啟動(dòng)，熄火會(huì)不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)造成磨損；頻繁的點(diǎn)火會(huì)不會(huì)縮短電瓶的壽命等等。要說(shuō)對(duì)車輛沒(méi)有磨損，很難服眾。畢竟對(duì)比普通車型，啟停的次數(shù)要多得多。但是，我們?nèi)菀缀鲆暤膯?wèn)題是，由于車輛在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)側(cè)表面的機(jī)油不會(huì)全部流回，零件上還是保留了很多機(jī)油。在熱啟動(dòng)的情況下，是不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生什么影響。由于自動(dòng)啟停車型對(duì)起動(dòng)電機(jī)和蓄電池使用強(qiáng)度變得更大，所以，會(huì)對(duì)相關(guān)元件都已進(jìn)行了加強(qiáng)優(yōu)化，因而在正常駕駛情況下，將大大提高整套動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性，故而也不要對(duì)此有所擔(dān)心。但是，增強(qiáng)型的起動(dòng)機(jī)和蓄電池養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也會(huì)高于普通起動(dòng)機(jī)和蓄電池。這就帶來(lái)保養(yǎng)維修費(fèi)用較高的問(wèn)題。另外，由于發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁地反復(fù)啟停，這就對(duì)機(jī)油品質(zhì)有了更高的要求，令保養(yǎng)費(fèi)用進(jìn)一步增加。

這車出啟停開關(guān)我就買，不出不要，開過(guò)長(zhǎng)城帶啟停的車惡心死了，尤其是堵車的時(shí)候能讓你懷疑人生，果斷關(guān)閉。

幾十秒D檔踩剎車不傷車，就是費(fèi)油。車子沒(méi)那么脆弱，十幾年過(guò)來(lái)了，多少自動(dòng)擋都是這樣過(guò)來(lái)的！啟停省的一點(diǎn)點(diǎn)油錢，還不夠換個(gè)電池。關(guān)鍵，很多人不喜歡啟停，應(yīng)該給車主一個(gè)選擇的權(quán)力，裝個(gè)按鍵可以關(guān)掉。紅燈幾十秒的可以關(guān)掉，紅燈十幾秒的就沒(méi)必要了。

感覺(jué)非常好用，也非常好控制，剛買的車，現(xiàn)在想要啟停還得故意多踩下剎車，不知道那些說(shuō)需要啟停開關(guān)的是什么心態(tài)，一開始上論壇我也比較猶豫，后來(lái)真是誰(shuí)用誰(shuí)知道，不設(shè)啟停開關(guān)是有道理的，這個(gè)真不用練，正常剎車是不會(huì)觸發(fā)啟停的，除非緊急情況急剎車~

習(xí)慣了就好，也能差不多控制。比如等紅綠燈幾十秒直接一腳下去熄火安靜的很，如果沒(méi)有啟停，那幾十秒一直D檔踩剎車會(huì)不會(huì)也對(duì)車子產(chǎn)生傷害呢？如果來(lái)回N檔切換也很麻煩，所以我感覺(jué)啟停還是有用的

很好用，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)影響，到你賣車，看寶馬奔馳的，有人關(guān)心啟停有影響嗎？都一樣開，人窮毛病多，車就一工具，開就是了，什么影響發(fā)動(dòng)機(jī)，涉水燒發(fā)動(dòng)機(jī)，上坡溜坡等等，都當(dāng)車企的工程師是傻子嗎。。。。。。