途觀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）其實(shí)真的各樣性能在同級(jí)別車中是墊底的存在，不是噴子，是確實(shí)如此。不過他保值，因?yàn)?a class="cmsLink" >大眾粉太多。買車就買大眾，感覺身邊每個(gè)人都在這樣說，二手不推介。小有經(jīng)驗(yàn)，需要出主意的話，可以私聊我。玩了不少車型，如果信得過的話，我可以出出主意。

1.8T動(dòng)力差別很大完全不只是0.2T的差距如果說1.8T是動(dòng)力充沛那么2T就是動(dòng)力強(qiáng)勁可以一口氣加速到140邁而且動(dòng)力儲(chǔ)備依然不錯(cuò)不足就是2T有一個(gè)比較大的隱患就是EPC問題對(duì)油品很挑其他的途觀這車子定位也就是城市SUV四驅(qū)可有可無(wú)的東西無(wú)非就是脫困能力更高些不過開途觀去越野我只能說開車的那人有問題途觀越野真心太勉強(qiáng)而且頂配的價(jià)位還是進(jìn)口途歡更適合?1.4T，150馬力250扭。1.8T，160馬力250扭。這倆發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩一樣，馬力差10馬力，1.4T?6速雙離合，1.8T?6速自動(dòng)擋，看數(shù)據(jù)都差不多，但?1.4T最?扭矩?1750-3000轉(zhuǎn)，1.8T最?扭矩1500-4500轉(zhuǎn)，1.8T的扭矩平臺(tái)要寬很多，1.4T雙離合傳動(dòng)效率?點(diǎn)，但?超過3000轉(zhuǎn)?不?就弱的不行?？這倆車開起來(lái)動(dòng)力差距?1.4T的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，150馬力和250牛米，最大扭矩在1750轉(zhuǎn)開始爆發(fā)持續(xù)到3000轉(zhuǎn)，持續(xù)的轉(zhuǎn)速區(qū)間明顯偏短，在高速性能上可能會(huì)遜色于1.8T。日常駕駛基本沒有問題，但是如果碰上滿載與高速路況，則會(huì)有點(diǎn)吃力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體材料為鋁，重量上更加低。不存在“燒機(jī)油”問題?1.8T的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)160馬力與250牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速?gòu)?500轉(zhuǎn)直到4500轉(zhuǎn)，加速性能更好，特別是在低速渦輪沒有充分發(fā)揮作用時(shí)，由于排量大，相比1.4T動(dòng)力更加充足，起步不粘滯，更加輕快。只要舍得踩油門，動(dòng)力便能源源不斷地輸送，即便上到高速，也未有明顯的衰減現(xiàn)象。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的缸體材料為是鑄鐵的，所以重量上會(huì)更加大。在機(jī)油日常消耗上，三代EA888機(jī)油日常消耗量過多的問題有所改進(jìn)。?另外兩都在用油上都用95號(hào)油，從日常使用情況來(lái)看，1.8T要比1.4T百公里多耗0.7個(gè)油左右。在保養(yǎng)費(fèi)用方面，1.4T車型6萬(wàn)公里總保養(yǎng)費(fèi)用為大概為7000元左右，而1.8T車型6萬(wàn)公里總保養(yǎng)費(fèi)用大概為9000元左右，這個(gè)差價(jià)還算可以接受?

要說比維修費(fèi)用，那肯定是途觀的更多一些的。不過，起亞這車子，也夠少見的，這車子在路上不多見。不過呢，它的公里數(shù)比較少啊。才四萬(wàn)。途觀十一萬(wàn)，到了花錢的時(shí)候了。

1.8T動(dòng)力差別很大完全不只是0.2T的差距如果說1.8T是動(dòng)力充沛那么2T就是動(dòng)力強(qiáng)勁可以一口氣加速到140邁而且動(dòng)力儲(chǔ)備依然不錯(cuò)不足就是2T有一個(gè)比較大的隱患就是EPC問題對(duì)油品很挑其他的途觀這車子定位也就是城市SUV四驅(qū)可有可無(wú)的東西無(wú)非就是脫困能力更高些不過開途觀去越野我只能說開車的那人有問題途觀越野真心太勉強(qiáng)而且頂配的價(jià)位還是進(jìn)口途歡更適合1.4T，150馬力250扭。1.8T，160馬力250扭。這倆發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩一樣，馬力差10馬力，1.4T?6速雙離合，1.8T?6速自動(dòng)擋，看數(shù)據(jù)都差不多，但?1.4T最?扭矩?1750-3000轉(zhuǎn)，1.8T最?扭矩1500-4500轉(zhuǎn)，1.8T的扭矩平臺(tái)要寬很多，1.4T雙離合傳動(dòng)效率?點(diǎn)，但?超過3000轉(zhuǎn)?不?就弱的不行?？這倆車開起來(lái)動(dòng)力差距1.4T的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，150馬力和250牛米，最大扭矩在1750轉(zhuǎn)開始爆發(fā)持續(xù)到3000轉(zhuǎn)，持續(xù)的轉(zhuǎn)速區(qū)間明顯偏短，在高速性能上可能會(huì)遜色于1.8T。日常駕駛基本沒有問題，但是如果碰上滿載與高速路況，則會(huì)有點(diǎn)吃力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體材料為鋁，重量上更加低。不存在“燒機(jī)油”問題1.8T的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)160馬力與250牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速?gòu)?500轉(zhuǎn)直到4500轉(zhuǎn)，加速性能更好，特別是在低速渦輪沒有充分發(fā)揮作用時(shí)，由于排量大，相比1.4T動(dòng)力更加充足，起步不粘滯，更加輕快。只要舍得踩油門，動(dòng)力便能源源不斷地輸送，即便上到高速，也未有明顯的衰減現(xiàn)象。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的缸體材料為是鑄鐵的，所以重量上會(huì)更加大。在機(jī)油日常消耗上，三代EA888機(jī)油日常消耗量過多的問題有所改進(jìn)。另外兩都在用油上都用95號(hào)油，從日常使用情況來(lái)看，1.8T要比1.4T百公里多耗0.7個(gè)油左右。在保養(yǎng)費(fèi)用方面，1.4T車型6萬(wàn)公里總保養(yǎng)費(fèi)用為大概為7000元左右，而1.8T車型6萬(wàn)公里總保養(yǎng)費(fèi)用大概為9000元左右，這個(gè)差價(jià)還算可以接受

途觀老婆坐著有點(diǎn)頭暈，秀爾減震比較硬，老婆不暈車，所以她極力主張秀爾，空間我試開I了下，差不多，本人傾向途觀，試駕效果也差不多，自己用，保值不保值也不是那么在意的，大神們，繼續(xù)發(fā)表下意見，幫我一下吧，最后選擇一定告訴大家