這倆個的話，其實都是各有優(yōu)勢的，液壓助力比較成熟一些的，這個故障率要低一些，電子助力的話，操控起來相對比較輕，方向很好控制，但是故障率略高，現(xiàn)在很多車都是采用了電子助力的，更有優(yōu)勢吧！

你好，機械液壓助力提供的助力由發(fā)動機提供，也就是不啟動發(fā)動機，就沒有助力。它的優(yōu)點回饋力比較好，缺點是助力不會變化，有低速重，高速輕的問題，同時要消耗發(fā)動機的動力，雖然不多，但其實是要耗油的。同時有一點，機械液壓助力的方向盤不能長時間打死，要燒助力泵的，打到底稍回一點點即可，尤其掉頭或倒車挪庫的時候，不要長時間把方向盤打得死死的。電動助力，實際上是電提供的助力，理論上是車通電就有助力，優(yōu)點是方向盤很容易做得輕，而且可以調(diào)成高速重，低速輕，并且基本不耗油。缺點是電動助力分很多種，有一部分電動助力的指向的回饋不好，某些電動助力的車，轉(zhuǎn)彎的回饋很差，基本上要靠駕駛員自己轉(zhuǎn)回來。電動助力還有一點就是沒有助力油。

各有優(yōu)勢，這個無所謂

這個都差不多的，液壓的穩(wěn)定性更好，方向感不錯，電子助力更輕

都可以，都有優(yōu)缺點，有助力就行

你好，一般電子助力技術(shù)先進，指向精準(zhǔn)，比較輕盈。

還是電子助力比較優(yōu)秀！